動きもスムーズで良い出来です。

リニューアルされたため購入をしました。モーターはスロットレスではありませんが、いつものKATOらしいウイーンと唸った感じの音でこれはこれでいいかなという感じです。商品発売時の写真のようにキャブの保護柵は表現をして欲しかったです。

山陰を走っていたDD51としては標準的なタイプですぐに予約しました。最近発売された急行さんべ、普通山陰など活躍の場が広がります。ステップの形状などでTOMIXの1000番代より出来が良いです。

国鉄時代、運転されていたのでヘッドマーク取付して見たら興奮した。

非電化路線の王様です。

このメーカーから西の1043号機以来沼ってしまったDD51。これまでも何度かモデル化されてますが、一番の本命が発売されるとあって即予約しました。 届いた製品もこれまでのモデル同様、ほど良い重量感とシャープなモールドは良い雰囲気を醸し出してますし、スノープロウや重連用のジャンパ栓掛など山陰らしい装備も０番台暖地形と差別化されててイイです。ただ、1043号機に装備されていたタブレット保護柵が付いて無かったので、キャブ周りが妙にスッキリしている点が少し残念でしたね。 ０番台暖地形とともに、大阪駅に乗り入れてた普通列車のように旧型客車を連ねて遊びます。 次は、現存する西の宮原ガマかなぁ、モデル化されるのは。

手堅くまとめています。モーター音が煩いという話もありますが、DD51はそもそもディーゼル機関車で、実車も加速時は煩いのでこれはこれでという感じです。

造形や低速走行を含めた走行安定性は申し分ありませんが、モーター音？がやや煩いように感じます。

国鉄型車輌を集めているので購入。 手すりやキャブ周りなど、初期型、他番代との違いが細かいところまで作り分けてされています。

現行のシリーズになって初めて購入しましたがよく再現されていると思います。ただ走行音がやや大きく、「ジー･･･」という感じで昔の動力車っぽい音がします。低速走行はまずまず。もう少し走らせればまた変わってくるかもしれません。せっかくですから出雲の客車のほうの製品化もお願いしたいですね。