交流機はED73以来ですがさすがはKATO製、精密で走行性能も◎です。

九州内のブルトレを再現したくて購入しました。スロットレスモーターなので動き出しが滑らかです。おわん形のヘッドマークもグッドです。

客車列車の牽引様に購入。超低速でも滑らかに走ります。

九州での主力電機機関車なので、貨車から客車まで何を牽かせても絵になります。KATO製品はナンバープレートとメーカープレートを付けるだけで良いのですぐに遊べるのが良いです。

以前発売されたED76 0 後期形を持っていましたが、今回スロットレスモーター搭載で再販されたので、購入しました。やはりスロットレスモーターのスムーズな動きは購入した価値があります。 機関車用のスロットレスモーターだけの販売がされる事を心待ちにしています。

かいもんとセットで購入しました。 ED系はあまり持ってなかったので楽しみです。

ＥＤ７６－０後期形は既に１両は入線しているのですが、列車によっては分割したり一緒に他の列車を走行させたりと２両は欲しくなり購入しました。５００もそうですがこの手の機関車は発売時期を逃すと手に入り難くなる事がありますね。

九州地方の２４系ブルトレを牽引する機関車が欲しいと思ったので購入しました。ＫＡＴＯらしい精密な作りになっており特に屋根の機器はよくできていると思います。走行もスムーズです。国鉄時代の汎用機なので客車を牽引しても、貨車を牽引してもよく合います。

JR九州の牽引機として楽しんでいます。 走行も申し分無く良好です。

Ｔ社からも後日発売されるようだが、やはり電気機関車はkato製品に軍配があがる。特に、交流機関車（交直流機関車）は屋上配線が命だと思う。Ｔ社製品も走りは悪くないが、値段のわりにやや配線が玩具のようなイメージがある。