走りは静かでスムーズです。 幼少時にあこがれた九州内ブルトレを再現してます。

スロットレスモーターになり、さらに静かでスロー走行もスムースで、素晴らしい出来です。屋根上の仕上げも見事で買って良かったです。コンデンサーカットして常点灯化しました。カプラーを交換してジャンパー栓を取り付けました。再生産の予定はいつになるか分からないので今回買いました。

造形は素晴らしい、モーターも超低速もスムーズでこれも素晴らしい。でしたが、KATOのポイントで脱線、何度やっても脱線、何度目かの脱線の際に横転してしまい、結果パンタと碍子も一部破損。通過できる車輛もあるのでこの個体とポイントの相性が悪かったのかも、自分の不注意もあるかもですが買って早々に残念な事に。

「かいもん」/「にちなん」の牽引用に購入。作りはカトーらしくシャープで好感が持てます。９両程度の「かいもん」/「にちなん」なら勾配も楽々上っていきます。

何でも似合う万能機といったイメージです。ED級ですが、全長が長く貫禄があります。新型モーターで走りもスムーズです。1点だけ気になるのは、ヘッドマークを切り出した時に側面が綺麗に切りにくい事です。ランナーの改良をお願いしたいです。

九州らしいデザインが印象的。写真よりそれっぽく感じました。

20系日南牽引に最適なアイテムです。

自分はNゲージでいくつかメーカーが有りますがKATOさんの製品が比較的好みで、機関車については特にKATOさんの製品の方がどちらかと言えば好みです。トミー製品のファインスケールが良いので、若干オーバースケールのKATOさんの製品が嫌いと言う方も多くいらしゃるのも存じ上げていますが、最近はかなりファインスケール化しているように思いますが…？自分は、KATOさんの製品は機関車単体でも編成でも機関車らしいドッシリ感が出ていて、他社と比較しても非常に力強くカッコ良く感じるのです。今回のED76も良かったです、先日同時に出た急行「日南」「かいもん」や20系、24系、貨物にと色々牽かせて楽しんでおります。

機関車はとても良くできている。ただ、ヘッドマークのランナーが太くて、切り離す際に苦労する。また、切り離した部分（ヘッドマークの縁）が、ランナーの素地の色となってしまい、目立つ。

鉄道模型は赤色が映えるなぁと思っていましたが、この機関車も線路において走らせると映えました。実車はイマイチパッとしない感じなのとは対照的。あと、青色系の模型の機関車はあまり映えないのは当方だけかもしれません。赤色の模型は運転していても楽しくなります。