ニュースで報じられていた銀釜の引退 それとほぼ同じタイミングで見たこの車両の デザインが気に入り購入 ＥＦ５１０は複数所持していますが 銀の車体の側面に赤ナンバーが個人的にツボです 同じ時期に発売のコキを引いて楽しみます

新しい九州の銀ガマの試作機とも言える、３０１号機がモデルの品。実車は既に量産されてかなりの数になり、国鉄型のＥＤ７６やＥＦ８１を今改正から運用離脱に追い込んでしまい残念ではあります。試作機がモデルだけにカトーさんにしては珍しいのと、恐らく今後は増備された３０２号機以降の品も出て来るだろうと言う事で、下手すると絶版の可能性も捨てきれないので購入しました。自分も実機はこの３０１号機しか見た事は無く、当鉄道の時代設定にはドンピシャ当てはまるので問題なしです。造りは、さすがのKATOさんの製品だけに問題無く、トミー製品のモノと比べると屋根上の配線が金属製なのと、ライトが実車同様にのちに決定した白色LEDなので、良いと思います。

既に北陸方面で運行されてる製品は既発売なので安定している、TOMIXが301号機を先行して発売してるので別途302号機のナンバーが加えられてるのがうれしい。少し難を言えばkATOカプラーの柄が長く車間が広くなるのが玉にキズ

ライバルのＴ社は結構前から出していましたが、ＫＡＴＯもやっと出したという感じです。 自己取付パーツがナンバープレートだけなのも久々ですね。 あくまでもバリエーションなので走行に特筆するようなことは無いですが、快調に走行します。 それにしてもＫＡＴＯさんは機関車のバリエーションにはあまり積極的ではないんでしょうか？ Ｔ社はこの機種の量産型を出すそうですが、ＫＡＴＯさんのは出るまでに時間かかりそうな気がします。

製品の出来も満足いくレベルなので、側面のルーバーの違いなど限定的になりますが301号機を再現したいのであればお勧めですかね。

先発のトミックスは購入せず、カトー製を待っていました。 走りに関しては、カトーは良いですね。

屋根回りがリアルに作り込まれており、走行も安定しています。 塗装も細かいところまで再現できている

九州仕様のEF510の1号機、おそらく量産車も製品化すると思われ購入しました、屋根の再現が良いですわ。

赤いレッドサンダーのイメージが強いですが、九州仕様のカラーも落ち着いた良い感じです。 国鉄型から順次置き換えが進むことでしょう。KATO製は屋根上の配線が金属製で実感も高いですね。

KATOから待望のEF510-300が製品化されました。自分はTOMIXよりも動きがスムーズなKATO製品が好みだったので、購入後に早速走らせましたが、スタートからストップまでとてもスムーズ。ただ駆動音は少し大きかったかなと思いました。 屋根上の高圧引通線もしっかり銅で出来ていますし、ライトプリズムもしっかりLEDが表現されています。