ユーザーボイス (49件)
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5.0
この価格でこの出来栄え、大満足。完売に納得 新規の台車TR11は、光沢を抑えた仕上がりに満足。窓の保護棒もいい感じ。
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4.0
やはりカトーの製品は安価でも良く出来ています。 他社の製品もこのくらいの価格で出して欲しいですね！
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5.0
さすがカトー、コスパの良さとクオリティーの高さには毎回感心させられます。
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5.0
国鉄時代の荷物車を単品で発売！ＫＡＴＯさんがやってくれました。これに留まらずいろいろな車輌を単品で発売してほしいものです。
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5.0
さすがKATO製品で、各部の造りがしっかりしています。今回、屋根を塗装し直すために外しましたが、以前の客車製品(スハ43など)に比べて外しやすい構造になっていて作業しやすかったです。片側のテールライトは非点灯仕様ですが、ライトボックスが入っており、床板にON-OFFスイッチ用の穴も開いていたので、ASSYパーツのLEDユニットを後付けして簡単に両側を点灯化できたところも良かったです。
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5.0
昔、大阪駅でこの形式だったと思いますが、小荷物の積卸しをしていたと記憶しています。旧形客車列車に連結されて、旧形の電気機機関車に牽引されて出発して行くのを見ていました。思い出の車両です。
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5.0
本体はマニ６０とマニ６１とは同じで、台車だけが違うだけでTR11かTR23かの違いです。車体と床下の分離がシンプルになった。テールライトは片側しか点灯しないが、ライトユニットを追加すれば、両側とも点灯できる構造になっている。
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5.0
流石KATOの品質です。保護棒が少し太いかな？と感じましたが、まとまりが良いので気にならないと思います。この様なある意味マイナーな車輌を模型化してくれた事に感謝ですね。
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5.0
ＫＡＴＯマニ６０(１６番)の予約品がラスト１になっていたので、購入に踏み切りました。到着した製品はＫＡＴＯらしい丁寧な仕上がりで、期待を裏切らない物でした。ひとつだけ改善希望点を上げれば、車番のインレタですが、全く車体側にメーカーでの印刷が無い為不便に感じました。(まだ転写していませんが)、出来れば「マニ」又は「マニ６０」だけでもメーカー印刷にして頂ければ、インレタ転写時の位置決めがしやすいと思いましたので、少し辛口で☆一つマイナスとさせて頂きました。予約価格で入手したラスト１でしたが、その後の一般発売品は５００円ほど価格が上がっており、ポイント比率も高くて購入に踏み切って正解でした。よい買物が出来て、ありがとうございました。
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5.0
窓枠が、ボディ側となり、すっきりした感じになりました。塗装の際にも窓枠と同色を簡単に塗れるようになり、窓セルをマスキングする必要がなくなりました。ただし、貴重品室の窓など追加工事することを考えると改造し辛くなったような気はします。
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