ユーザーボイス (74件)
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4.0
再販がなかなかされませんでしたが、今回やっと入手出来ました。 今回は重連のセットで、往年の石灰輸送を再現したいです。 単機での使用も十分楽しめます。 フライホイール搭載で走りも滑らかに感じます。
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5.0
ＤＦ50は当時の内燃機関車としては珍しい箱形で、大好きな形式です。これまでに発売された製品はすべて購入していますが、今回のものは０番代の四国型ということで、大歓迎です。前回製品に比べてナンバーが嵌め込み式になり、前面手摺も改良されて取り付けやすくなっています。２両セットのうちの１両はゴムタイヤなしの動輪で、重連運転に配慮しているのも評価できます。
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5.0
単品レビューでも触れましたが、単品と特企品の２本立で再販が発表され、メーカーの本気度に期待が高まりしました。 製品自体の出来は、前回があったので四国形の雰囲気を良く再現した良い製品です。当然複数セットの入線です。ただ１両毎に差異が激しいカマだけにどこまで再現されるかが唯一気になってました。 選択されたナンバーから単品は量産後期のタイプ、特企品は前期タイプを製作し、どちらも四国形スノープロウが付属するので今回はメイクアップパーツは再販されない、単品と特企品の差異はナンバー以外は床下機器だろう、運転室上の水切りの再現はなし、と予想しました。 しかし、２つの製品の差はナンバーだけでしたね。現存する18号機とプロトタイプと思われる44号機は後期型に近い床下に改造されてるので仕方ないかもしれません。 結局、今回の特企品のメリットはナンバープレートと秘境号のＨＭだけでした（笑） 当初、仕様によっては特企品をさらに追加しようと思ってましたが、特企品の方が改造箇所が更に増えるので単品を優先します。さあ、頑張って改造しよ！ せっかくＨＭが付いたので１号機の製品化をぜひお願いしたいですね。
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5.0
蒸気時代の無煙化をはかるために登場したDF50。四国形ですが、九州形など特化したDF50の登場を期待しています。
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5.0
欲しかったDF50四国型さすがのKATOです。
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5.0
走行に問題なし。 スローもスムーズにこなす。 楽しめます。
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5.0
なかなか再生産されなかったDF50 商品の出来ばえは言うことなしだが、細かいパーツを付けるのは一苦労する
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5.0
四国形DF50をリサイタル再現ただ付属部品が多いが取り付けはとても簡単重連仕様なのでヘッドライトの消灯スイッチがあればもっとリアルに再現出来る
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5.0
ディーゼル機関車は初入線です。機関車２両のセットなので，重連で走らせてみると力強く高架線路も余裕で上り，期待以上の迫力があって，とても満足しています。付属パーツの取り付けは，はめ込むだけで比較的簡単にでき，見た目も満足です。ホキ5200だけでなくいろんな貨車を連結した長い編成で走らせる楽しみが増えました。
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4.0
BSフジ鉄道伝説の放送で洗脳されて、買うまいと辛抱してたけど、とても我慢できず、本日、実店舗で購入。7009-4を3個と本品３個見たが、こちらの方が塗装がましだったので購入した。（7009-5の運転台のライト横の天井に１個ブツブツあったが、持ち帰り、シリコンスプレー吹いて、竹串と綿棒でこするとブツブツが取れて良かった。ほぼ完品になった。）7009-4は相変わらずのブツブツや塗装溜まりがあるゴミ塗装で諦めてこちらは特別企画なのかな？？？付属品はそのまま開封したくないので、本WEBでテコ、カプラ、ナンバー、スノウプロウ、手すりを購入した。後足回りを買わなければ、ナンバーASSYパーツ買ったので、足回り買えば7009-4に化けるからな。特別企画万歳！！！但し最新のスロットレスになれるとこのGMモータは音がうるさいのとボディで共鳴してるのかノイズが多い。パーツの磨耗防止のためにセラグリスと車輪ピボット、集電板部に接点グリスUPしたが相変わらずうるさい。ボディ外すと昔の旧動力の音である。
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