ユーザーボイス (57件)
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5.0
実車は見たことないですが写真で見た印象とかなり違いますね。新車時の綺麗な姿ですかね。フレームは茶色かと思いました。作りは精密で良く出来ています。
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5.0
ホキは何両あっても良いです。
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5.0
貨物列車走行も良いかも。確かに､車間の間延び感が残念ながらですね～。
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5.0
日本国内に他に例を見ない形態のホキ5200形式。 実車は同型式による固定の長編成で運用されていたようですが、おとぎの国から出てきたような愛らしいスタイルなので短編成でのんびり走らせるのもアリだと思います。 車番は5204と5208で、９両セットと番号も被らず追加するには絶好のセットです。
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4.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。ホキ5200は、石灰石輸送を目的に製造された私有貨車で、元々の形式はホキ1800といいました。1963年に称号規定変更によって、２代目のホキ5200に形式変更されました。最高速度は当初65ｋｍ/ｈでしたが、のちに55ｋｍ/ｈに変更になりました。低速対応の貨車なので、黄色のストライプが入れられ、表記は、低速貨車を示す「ロホキ」と表示されました。台車は、後年にはポピュラーなベッテンドルフ式のＴＲ41に変更になりましたが、落成時は、製造所の日立製作所で製造されたＣ－１台車で、製品は落成時の台車を再現しています。製品は実車の姿がスッキリ再現されています。
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5.0
積載物を含めて、精密な模型でした。、
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5.0
9両セットを購入したのですが、もう少しホキが欲しくて購入しました。 良くできていると思います。 連結したとき、車間が広くなるのはセットと同じです。
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5.0
9両セットの増結用に購入しました。表記の綺麗さは安定のKATOといったところです。
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5.0
KATO製らしいカッチリとした仕上がりと黄色の発色もよい明瞭な印刷で満足
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5.0
ホキ5200 土佐石灰工業の基本セットでは少し長さが物足りないので、増結用に購入。小さな車体ながら、精緻なディテールに仕上げられています。願わくは、セム8000やセムフ１のリリースと9600のリニューアルに合わせてリリースしてほしいですね。