ユーザーボイス (57件)
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5.0
車間が広いのでリアルさに欠けると思います。どう改造したらいいのか…。
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4.0
10-2007セットの追加で購入。一緒にし、編成を長くして楽しみたい。
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5.0
KATOの貨物車両は殆ど集めていますが、土佐石灰のこの車両も造りが繊細でいい出来です。
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4.0
模型の出来などは9両セットのレビューのとおりで、抜粋すればいい感じだけど車間とステップがないことが気になります。 更に9両セットのケースにこの車両が収まるスペースはありませんでした。 マイクロエースやキャスコの汎用ケースに入らないかなと思いましたが、手持ちのものでは合いませんでした。 結局元のケースに入れて10-213に収めることとしました。ただ、車両がクリアケースの蓋でこすれるため、ビニールを挟むこととしました。
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5.0
細かい所まで良くできていると思います。またカップラーを短めに変えたいと思います。
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3.0
ＤＦ５０と共に勢いで購入しました。造形は問題無いのですが、車間を縮めるために車間短縮カプラーが指定されていますが、連結が非常に面倒です。車体の軽さもあって車体を持ち上げて連結させている内にどこかで脱線が起きてしまいます。そもそも台車のカプラーポケット形状を見直すという気は無いのでしょうか。
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5.0
30年以上昔に四国の山奥で１度だけ実車を見る機会があり、9両セットの方を購入したのですが、当時の写真を見るにつけウェザリングがしたくなり追加でこちらを購入しました。 とりあえず艶消しクリアを吹いただけで、石灰石まみれだった実写のイメージにかなり近づきました。 造形はKATOなので問題はありませんが梯子など細かい部品が多いので破損に注意です。
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5.0
恐らく四国でしか見ることができなかった珍しい貨車です。このようなマニアックな貨車が製品化されたのは、ＤＦ50とセットで販売する戦略なのでしょうが、大歓迎です。９両セットを２つ繋げると番号が重複するので、この２両を増結してよしとしました。
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4.0
珍しい貨車だと思い買いました。2両くらいではしょうがないのかもしれませんが、これだけでも充分満足できる出来でした。
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5.0
撮影当時は先頭の朱い機関車ばかりが気になり、何か独特の変わったホッパー車やなぁ、くらいの印象しかありませんでしたね。朱い機関車の再販でコイツが発売されるとは夢にも思いませんでした。しかもこのメーカーで、発売するなら他社だろうなと。 製品は独創的なスタイルを良く再現されたイイ製品だと感じます。特に細かな手摺やハシゴが繊細に再現された姿は圧巻、取り外し可能な石灰も気に入ってます。他形式では当たり前なのかもしれませんが。 ただ構造上、連結間隔が広くなってしまうのは仕方ないですが、四国の極限られた地域でしか運用してなかった貨車を製品化されただけでも有難いです。検査時は一般貨物列車に紛れて高知へ帰ってく姿もあったみたいなので、１両くらいは混ぜても遊べますね。 製品化してもらってワガママですが、綺麗過ぎるデキが贅沢な悩みだと思います。実際はいつも汚れていた印象でした。朱い機関車の増備で予算が足りず18両揃えられてないのが残念です。
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