D51は昔から欲しい汽車でした。D51は様々なタイプが発売されていますが、標準型が一番、私の印象と一致します。

高齢となった父への誕生日プレゼントとして購入しました。プラとは思えない質感ですし、Nゲージにはない迫力と威厳すら感じられます。これならば決して高いとは思いません。 小学生当時、クリスマスプレゼントとして買ってもらったNゲージで父と一緒に遊んでいましたが、HOゲージは高嶺の花と思っていました。父が「Nゲージは小さくてよく見えず扱いづらい」と言うので、思い切ってHOゲージをプレゼントするようになりました。ただ、狭いスペースですので走行可能最小半径のR550以上の曲線線路を持っておらず、更に出資する必要が出てきてしまいました。ですから、まだ眺めるだけで走行させられてはいません。一刻も早くレールを用意して、父と一緒に走行シーンを眺めるのが今の最大の楽しみです。

やっぱりKATOは安くても高クオリティー

D51の重装備が欲しくて関西本線仕様にしたいので購入しました。

NゲージのSLも良く出来てると思うけど、HOを見てしまうとやはり少しチャチく思えてしまう。 とはいえ、こいつの最小通過曲線半径:R550という事で、ぐるぐる走らそうと思ったら、1.1m四方が必要になる。 直線レールだけ引いて左右に行ったり来たりさせただけだけど、それでもやっぱり良いですね。 Nゲージの様にスピードを出さなくても走ってる感がある。 ロッドが複雑に動くのを見ているのも楽しいし。 走り出しもスムーズで良い。 ナンバープレートや手すり等は自分で付ける必要がある。 ナンバープレートは爪楊枝+両面テープのやつで。 手すりや解放てこ、エアホースは、(ちょっと高いけど)28-740を使うと楽勝。 煙室扉ハンドルは指でグイグイ押したらいけた。

製品自体の出来は期待以上で、さすが現代のH Oゲージだなと思わせる仕上がりになっていました。ただ、各種パーツが外れやすく、初心者には立ちを扱いにくく感じたことと、今までであれば標準で付属していたパーツが、すべて別付けパーツで、しかも結構な価格でラインナップされていることが残念なため、少々低評価とさせていただきます。

造形、走行、とても良くできています。 金型が壊れ、再生産できないとのことでしたが、 この価格で購入できたのは良かったです。

四十数年前に購入の天賞堂半流デゴイチの調子が悪くなったのでイベント列車牽引用に増備。蒸気だけは真鍮でなければなんて神話は過去の話‥ レイアウトの本線最大傾斜での負荷試験走行が楽しみです。　蒸気マニアではないが重連運行も‥

走行装置が新しくなりスムーズな運転を楽しむことができます、。D51機関車は、1000両以上製作されまた全国で運用されたためいろいろな形態や改造が施されており、今後のオプションパーツや北海道形、戦時型,や一次型などの製品展開を期待します。

所有していたD51が壊れたので、購入しました。現在のプラスチック加工技術の素晴らしさを再認識させられスムーズな動作や力強さに満足しています