安定のKATOの出来です

HO蒸気機関車が欲しくて購入。 他のメーカと比べるとコスパが良い。 低速での動作がスムーズ。 全体のイメージも良い。ただ、ボイラーについてる手すりがゆがんでいるのが残念。

D51と言えば、本来、貨物の牽引用だ。 客車を含めた混成もいいが、2軸の無蓋、有蓋車を引かせたい。 もちろん、改造の予定。先輪が脱輪問題や見栄えの問題もあるが、制御側での改造を検討中。

出来栄えはさすがです。ただ値段にあっていない気がします。色差しとかもう少し付加価値をつけて欲しかったです。

購入の予定はありませんでしたが、SNSなどの情報から非常に出来がいいとのことから、2次生産分？で購入しました。KATOパワーパックスタンダードSXで1メモリ給電するだけで、ジワリと動き出し、非常にスローが効きます。2％の坂も難なく登り走行性は文句なしです。 気になったのは、レールに載せる時にキャブとテンダーとの間の渡り板が引っかかりやすいので動かす前に注意が必要でしたが、そのくらいで、買ってよかったと思える製品でした。

D51本体がレールに載せて走行開始早々故障、動輪の軸が2輪角度と高さが変わり、モーター音はすれど全く動かずレールにも載らなくなったことで返品交換となってしまった。KATOの商品の品質は非常に良いが、W工芸のSL等を作った経験からしても位相合わせを始めに難しいのがSL、難しいD51にチャレンジした事に感謝しながら交換品の到着待ち、出来の良さを見て感動の逸品。

長い間リニューアルを待った甲斐あり！素晴らしいディティールに感動です。 またこんなにリアルなスロー走行は初めてです。 これから細かいパーツの組み立てを慎重に行いたいと思います。

ＫＡＴＯのＨＯプラ製のＳＬを初めて購入しました。今まで購入した天賞堂のプラＳＬと比較しても、ディテールでは、遜色なく、むしろ優れている部分もあります。これからも多種のＳＬの発売を希望します。

HOは迫力があって買ってよかった。 低速走行中のロッドの動き等、見ていて 楽しいです。

予約購入した 良い点　低電圧でもスムースな走行、R610のSカーブも走行、HOの蒸機モデルとしては安価、C56に比べてかなりの部品が取付済みで手軽、 良くない点　部品の破損があった（デフレクターのサポート）、テンダー台車が軽く回転しないことがある（台車がめり込んだ状態で引っ張ると直る）、 　ハンドレールのゆがみ、キャブ下のディティール部品がはずれやすい、ケースから取り出しにくい（内側のウレタンが下に切れ目がありやりにくい）、キャブとテンダー間のクッションがはずしにくいし、収納時に入れにくい、、 　ヘッドライトが白色　DCC対応していない