今回の購入は、以前雑誌で見た肥薩線に迂回運転している寝台特急はやぶさ号を牽引しているＤ５１の姿を再現したくて購入しました。 集煙装置も九州タイプを販売していただき、２０系客車も段取り出来ているので早い目に販売を願っているしだいです。

待望のHOゲージD51がカトーから発売されました。作りも精巧で実物を思わせます。大変満足しております。カトーさんには、どんどんHOゲージを幅広く製品化をお願いします。

とても精巧な作り。買ってよかった。

過去の真鍮製品に劣らない素晴らしいディテール、走りです。 テンダーライト（後部照明灯が非点灯）とされていますが、デフォルトでは点灯にしておいても良いのではと思いました。

ＫＡＴＯのＨＯスケールＤ５１がリニューアルということで予約購入しました。前回のモデルは大きなＮゲージという感じが強くて購入しませんでしたので比較出来ませんが、個人的に表面の質感が良くなったように思います。ディテールは同社製品らしくスッキリとまとまった感じです。走行に関しては文句なく静かにスムーズに走ります。価格的にもプラ製という事でかなり低めに抑えているのではないでしょうか。唯一の欠点としては同社製品全般に言える事なのですが、ライトユニットに逆起電流対策としてコンデンサが取り付けられているので、ある程度の速度にならないとライトが点灯しない事です。ＫＡＴＯ程のメーカーがいつまでも新たな対応策を講じないのは全く理解し難い事です。

待ちに待った新D51です、普段はNゲージを集めていますがこれは展示用でも満足です。

異常な程安価な製品である。モールドは繊細、奇麗で、台車や床下機器も細かく成形されている。グレードアップも含めた後付けの部品の取り付けが少々面倒で、一部の部品は取り付け位置が明確に示されていない。Web上に購入した人の動画が掲載されていて、それらが非常に参考になった。製品のままでは詰まらないので、煙突やその前のタンクに金色の帯を、機体の前方デッキから運転席の下までに白線を入れてみた。試験走行してみると、非常に静か、重量感タップリで、発進・停止時の自然な動きも素晴らしい。R750の曲線を走らせている途中で脱線してしまった。その影響で動輪のロッド配置にズレが生じてしまい、動輪がバタバタして動かなくなってしまった。動画を参考に分解すると、非常にうまく分割・構成されていることが解る。原因はロッドと動輪を結ぶピンが外れたことと、動輪のカバーのネジが緩んだことであった。ギアが付いた動輪軸で左右のカップリング・ロッドが水平に揃う様に調整して組み立て直すと、脱線前の静かな走りに戻った。動輪とロッドを結ぶピンが抜け易い上に、モーターが非常に強力なので注意が必要である。

綺麗に作られていて満足です。 C56との重連運転が楽しみです。

待ち焦がれていた商品でしたし性能もいいし、また、いつもながら発送梱包も丁寧だったので、とてもありがたいです。

よく出来ています。スローもとても良く効きます。 KC-1、KU-1との相性は良くありません。点灯と走行が、同時です, 停止点灯ができません。