基本＋増結セットよりフル編成の方を購入しました。阪急のマルーン色の艶が良く、満足しています。

いつも使っている路線なので、購入しました。 PRiVACEはカッコ良いですね、いつかは本物に乗ってみたいものです。

KATO製品としては2作目の阪急車両ですね。第一印象はあっさりしたディテールでしたが塗装、走行性能ともに申し分無しです。艶のある塗装のせいか若干暗めに感じました。側面の表示器が点灯出来ればなお良かったとおもいます。 これで歴代の京都線特急が揃いました。

ヘッドマーク。これがこの商品の唯一の難点です。プラ板にシールのヘッドマークを貼り付けて切り出せばよいものの複雑な形です。なので周囲を大雑把に切り取り紙ヤスリで断面を磨いてそれらしい形にしました。こんな作業が模型の楽しさではありますが、もっと手軽にヘッドマークを付けたいかな。

深みのあるマルーン、艶、窓枠の銀色、高級感漂う阪急車を見事に再現しています。Privaceがいいアクセントで存在感があります。 GMの阪急車両よりマルーンは暗め、艶強めで、並べるとやや差が気になるところですが、走らせてしまえば同じ阪急マルーンです。

関西私鉄の有料指定席を揃え始めている。京阪・南海・近鉄・阪急がそろったぞー！

京都線のフラッグシップ２３００系です。プライベース車両が組み込まれて塗装も阪急らしくきれいで最高です。

先に発売された9300系の窓枠は窓ガラス側に表現されていましたが，2300系は窓枠が車体側の表現になりました。アルミサッシの窓枠が細く印刷され，非常に実感的になったと思います。

8両セットの特別企画品です。行先も限定仕様となっており、通常製品と並べてバリエーション違いを楽しめます。

企画品には魅力を感じます。