ユーザーボイス (50件)
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5.0
旧塗装の製品で指摘したパンタグラフの向きが間違っている状態で部品が取り付けられたました。 その他では塗料がガラス部品に付着してたので製造過程での商品管理の体制に疑問を感じました。 車体の塗装の工程の前に側面窓ガラス部品の組み付けてからマスキングをして塗装をしたのか？ もしくは車体の塗装の完全乾燥前に窓ガラスをはめ込みその際に塗料が付着したのか？ 旧塗装のエラー品対応で今回の製品の一部作業が簡素化されたのですかね？ 今回は店頭購入では無いので残念ですがジョーシンさんはネットでも不良品交換の対応をしてくれるとの事。 製品を箱ごと全部交換するとの事ですが以前見た他の方のレビューでは交換品でも別の不良箇所があり結局最初の不良品の方がまだ良かったとの話も見ました。
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5.0
流線形の先頭部も、貫通型の先頭部も、パンタグラフの支持台にしてもよくできています。塗装もきれいです。
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4.0
走行はスムーズで脱線は発生していません。 外観については以下の点が気になりました。 ・8004はスカートがボディに密着していないようです。 ・M車の床面が窓の下端よりかなり上にはみ出しています。 ・8404の消灯スイッチの操作のためにはボディを外す必要があります。
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5.0
旧塗装の方は購入していませんが、 こちらの方は5両、3両共に購入しました。 また、旧塗装の方はエラーがありましたが、 こちらの方はなさそうです。 よかった、よかった。
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5.0
四国車の増強につながりました。 ２社並べてみると、両社ともに完成度が高いですね。
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5.0
リニューアル車は元々買う予定無かったのですが、登場時の編成を買って、良い出来だったのでついつい買いました。 岡山駅で見た時に四国に行く高揚感を思い出させてくれます。
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5.0
現在の8000系しおかぜ編成を的確に再現してあり、K社ならではの振り子機構まで搭載されているので、いしづち編成と合わせて堂々の8両編成も楽しめます。
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5.0
他社製では既に製品化されておりましたが一番大事な顔に違和感があり、やっと違和感のない製品が発売されました。 KATO製ではよくある動力台車が外れた状態でしたが、取り付けようと思って床下機器のカバーを外そうとしたところ、なぜかスライド式ではなく爪4点で付けてある旧タイプに退化しておりました。新規製品なのになぜ？
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5.0
8000系の新塗装の特長を的確に捕らえたすばらしい商品です。ディティールも完璧です。
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5.0
他社品よりスマ－トな感じがします
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