出来はもちろん良いのですが、元々車体がやや小さめということもあり、付属ナックルカプラーは長く飛び出た感が強かったのでナックルカプラー短に交換しました。

再販品だが、今回ははやたまに付属のナンバーを取り付ける予定で購入。

久しぶりの商品化で、入線等の作業現場を演出できる機関車です。

私はいつもジョーシンウエーブショップで商品を購入させて頂いております。次回も機会がありましたらジョーシンウエーブショップで商品を購入させて頂きますのでよろしくお願いします。次回の購入の商品はカトー製品の鉄道模型のパーツとトミー製品の総合カタログなどを購入させて頂きますのでよろしくお願いします。

初回生産時に買い逃してしまい、諦めていたところに再生産のお知らせが。 今回は逃すまいと予約いたしました。 台車マウントカプラー時代の製品を知っている世代の身としては、余りの出来の良さに腰を抜かしました。 買って正解。

車輛の動きもスムーズで良かったです

従来製品よりも車高が低くなり実感的でよいと思います。 ワールド工芸製のDD15複線型ラッセルヘッド組み立てキットを取り付けてDD15として楽しみます。

構内の入れ替えや亜幹線の列車牽引まで広く活躍したDD13ですが、DE10や最新のDD200に置き換えられて最近は姿を見ることがなくなり、Nゲージも確か持っていたはずと思っていたのですが、いざ探すとなかったので、再販に合わせて購入することになりました。センターキャブの均整の取れた形はやはり美しい。ヘッドライトの明るさや安定した走りは満足のいくものです。

再生産にて購入。DD13は再度の購入です。20年以上前のものを所持しているので、増車しました。

新宮行の「はやたま」は天王寺発だけでなく、和歌山市発もあって、和歌山駅で天王寺発の列車からEF58と荷物車が切り離され、そこに和歌山市発の客車を組み込む併結作業が見られました。その和歌山市発の客車（1～2両編成）をDD13がけん引してたのを覚えています。