再販されるのを待ってました。様々な機種に改造するため３台購入しました。 今後、新動力によるリニューアルを期待しています。

特に気に入らない点は見当たらないが敢えて言うなら屋根上の機器類のツヤがあり過ぎる点。それ以外は従来品と変わらず満足してます。

貨物用機関車のバリエーションを増やすため再生産と同時に購入。 再生産のため動力ユニットは一昔前のフライホイール動力です。 ナンバープレートも以前の２つ穴に差し込むタイプで左右にバリが残りやすい形でした。 付属品の取付がＫＡＴＯにしては多かったです。 特に手すりの切り出しが私が不器用なのか難しく、少し細くえぐれる形になってしまいました。 早めにＡＳＳＹパーツで買いなおしたいと思います。 走行や塗装は安定のＫＡＴＯ品質、低速から安定した走りです。

矢橋のホキ牽引用に購入、今時珍しい解放テコ表現が無い製品でした。

実写は現在でも勾配区間で貨物列車を牽いて活躍中です。この模型もその力強い重厚感が表現されています。また安心のＫＡＴＯ製クオリティーで、窓やエアフィルター・台車・運転席のディティールも繊細で好感が持てます。もちろん走行性能もライト点灯も良好でフライホイールが良く効きます。手すり・アンテナ・信号炎管などが別パーツで取り付けには手間がかかりますが、細密感が高まります。