製品の出来はいい事以外、特に言うことありません。 ヘッドマークの種類が豊富で楽しめます。 ただ印刷が少し粗い感じもします。 元々小さくてほぼ見えないのですが、拡大鏡で見るとはっきりとした絵ではなかったです。 でも普通に見てると全くわかりませんので評価対象にはしてません

何気なくジョーシンさんのサイトを見ていたら、カトーさんのキハ１８１系が時折在庫復活していたではないですか！？製品化発表時から気にはなっていたのですが…、中々踏ん切りが付かなく発売時にも保留していたら、あっという間に完売してしまっていて後の祭り…、正直諦めてました。ただ、四国塗装は某Ｔ社の古い製品が２編成も有り必要無く、狙うなら国鉄色タイプの「はくと」かと考えてました。また、自身も某Ｔ社のさよなら「いそかぜ」のセットを保有しているので、こちらは必要ないと考えていたのですが…、急遽購入です。「はくと」は中々在庫復活しなかったので諦め、こちらでＴ社のモノと比べてみようと購入です。カラーリングも良く、非常にコンパクトな３両でフル編成。小レイアウトでも楽しめるので、良い感じです。「いそかぜ」は有るので、「おき」や「くにびき」で楽しむとします。

実際に乗ったことのある車両です。眺めて、懐かしい山陰路に心を馳せています。

当初は見送っていたが、あまりの人気ぶりに思わず購入。まさかの車掌室付きキハ180の製品化。モノクラス編成のローカル特急として楽しむほか、他の運用とともに楽しみが増えた。

ようやくJR仕様で幼い頃から見てきた車両が製品化されました。欲を言えばキハ180から改造されたキハ181-101が欲しかったですね。四国色で製品がされているので次に期待です。 最近のKATO製品、特にＭ車の台車は輸送時の振動等で外れやすくなっています。メーカー→店舗の輸送時に外れていたのであれば、店舗が検品してなかったとなりますが、店舗→ユーザー間だと、どうしようにもありません。致命的な塗装エラーや欠品があるなら不良品といえますが、台車が外れていたら自分でつければよい話で、それが嫌なら店頭購入をお勧めします。最低限の分解メンテナンスが出来ない方は、鉄道模型そのものをお勧めしません。

塗装、造形、走行ともに満足の出来。 安定して作りです。

コンパクトな特急です。短編成の特長としてキハ180に車掌室が増設されています。動力は安定しています。

おき、くにびき、いそかぜとありますが、どのヘッドマークを取り付けて楽しむか、少し悩んでから取り付けたいと思います。

やはり信頼と実績のKATO製品ですね！ リアルに出来て個人的には大満足な商品です。

ATS配管無しで原型に近いです。あれこれ転用できそうです。