ユーザーボイス (52件)
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4.0
最短の3両編成で走っていたキハ181系のセット。 同時発売のはくとセットと組み合わせてさまざまな列車が再現出来る。
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5.0
かなりお高い値段でしたが、在庫ありになってたので購入。 開封すると片側の動力台車が外れていました。 キハ180の車掌室がポイント高いですね。
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5.0
実車もそうですが、3両だと寂しい感があります
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5.0
キハ180の車掌室設置されている製品を見て、購入を決めました。 動力車の台車が外れていた事が残念でしたが、購入して良かったです。
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3.0
はくとの方は購入していたのですが、こちらの方は以前、T社のさよならいそかぜを所持していたので購入をためらっていたのですが、発売後どこも完売状態で、最近、サイト上に限定販売で掲載されていたので慌てて購入してしまいました。 ただ、他の方も書かれているように、動力車のキハ180の両方の台車が外れていたのには驚きました。 自分で直しましたが、今後検品、品質、商品管理らをKatoに求めたいですね。
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5.0
同時発売となった「はくと」編成と共に購入を迷っていた所、発売から2週間ほど経過した時点で完売となり、購入を諦めていたのですが、通販サイトに在庫が復活により購入する事が出来ました。「はくと」の方は購入出来ませんでしたので、近々に追加生産してもらえると嬉しいですが可能性は低いですかね？？ 最近カトーが発売する国鉄型は売れ行きが良い製品が多く、後発のキハ181系四国色、211系長野色、旧型電機も人気が高いようです。 製品の評価は、既に国鉄時代をプロトタイプとした製品が展開されており、車体はこれに準ずる出来栄えです。変化点は、モーターがスロットレス化され低速が安定するようになりました。 実車は山陰方面へ旅行した際走行する姿を見た事がありました。 更に古くは国鉄時代つばさに運用される同車の姿を見てました。
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5.0
今みたいに2両編成の特急がある時代ならどうということはないのですが、この３両編成が初めて出てきた時は驚きました。短さもさることながらトイレが１か所しかない。ある意味で非常に印象の強い編成です。
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4.0
多くの方が投稿されているように動力台車が外れていました。 外れ易い造りもあるし、ケースのウレタンが汎用品なのでガサガサな点もあるでしょうね。 商品の造りは以前からある既存の同系列と同じです。 付属のトレインマークの種類が多くて嬉しいです。転用したいと思います。
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4.0
他の方々も記入されていますが、キハ180の動力台車が二つとも外れていました。 これで検品が出来ているの？と不安と疑問に思います。 販売者側のJoshinさんも検品しているの？と疑問に思いました。 両者（製造側・販売者側）に猛省を促したいところです。 よって☆一つ減点にします。 モノはしっかりとしています。
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4.0
購入者の書き込み通りM車の台車が片方外れていました。出荷時にしっかり検査してほしいですね。
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