ＭＡ製のブタ鼻も良かったですが、こちらは真打という感じです。 ディテール・塗装・走行性とドコをとっても満点の出来栄えで待った甲斐がありました！ （パンタグラフは・・・まぁ仕方ないか？）早速、旧客や車扱い貨物を牽かせて楽しみます！あ、金谷川補機もいいですね！ とにかく大好きなカマなので入手出来て良かったです！

旧型電機と新型電機をつなぐ過渡期の車両。 大変カッコよいです。 ただ、パンタグラフがちょっと残念。畳んだ姿がなんだかなあ、勿体ない。 あとはいつものＫＡＴＯさん。本形式を待っていたので、悔しいけど星５つです。

重連の為に2両購入しました。

素人の身内に自慢気に一次、二次形を見せた。そしたらパンタの不具合に気付きました。他の方もおっしゃっていたようですね。 しかし、修理対応もしっかりしてくださいました。K社推しなので頑張ってください。

品番3087ー2の2次形が発売された時、枝番ー1が飛んでいたのですぐに1次形が発売されると思ってましたが8年たってやっと製品化されました。 前製品発売時から重連での編成走行がしたかったですが、今回の製品からスロットレスモーターになっているので前回の2次形との重連協調走行には少し無理があります。 残念ながら重連での走行は諦めました。 しかし側面フィルターなど1次形と2次形との違いが再現されている点はよかったです。

待望のED71です。楽しみにしていました。 全体的にはKATOの今どきの電気機関車らしく綺麗に細かくできています。 ただ、一点残念な点があります。パンタグラフの折りたたみ姿勢が良くないです。きちんと下がりません。 今どきのKATO製品とは思えないくらいに残念です。特に交流機は片方は下げた姿にするものなのでこれは何とかして欲しかったです。流用できる部品を探しますか……。

以前に発売された2次型と比べて側面や屋根上が作り分けられていて満足している。難点はパンタが水平に畳めない点である。

国鉄仕様の１次形がやっと販売されました。塗装の乱れも無く綺麗に仕上がっています。先に発売された２次形との混合編成も有りかと思います。走行も低速から身震いもしなく、スルスルと走り出し安定した走行をします。

造形が素晴らしい！ただパンタグラフの収納は少し違和感があるのは否めない。もっと買いたいけど１人１点なのが残念。

パンタグラフがきちんと折りたためない。塗装はいい出来栄えなのに残念です。