初期不良のパンタは良品に交換されました。さすがのNゲージのパイオニア企業です。 製品はスロットレスモーターになったため、2次型との重連ができないのが残念。⭐️-1です 色味について、2次型が暗めの赤2号で少し違和感がありましたが、今回の1次型はこれぞ赤2号というイメージで嬉しい修正です。 KATOの取説の編成例にはありませんが、前灯が1灯なのでスハフ32等も似合いますね。自分は津軽編成も牽引させたいです。

素晴らしい 　①全体のバランスが良い 　②走りがスムーズ 　③塗装が綺麗 さすがカトー製品です

パンタグラフのリコール申し込みを行い、無事届きました！

2次型に続いて、初期型の田の字ルーバーが特徴的です。ＥＤ７５との重連や2次車との重連、旧客や混合貨物を引いて東北本線を走る姿を再現します。

お気に入りのELなので

パンタの件は試作段階で気づかなかったのか鉄道車両に知識のない人が品質管理を担当したのか量産前に防げた件だと思います KATOのホームページに交換パーツとして対応してくれるとのことです

念願のED71 1次形なので予約して購入、車体や塗装は期待通りの出来栄えです。メーカー対応が決まりましたが完全に折り畳み出来ないパンタグラフは交流電機には致命的なので星マイナス1つです

車体の造形など悪い意味のKATOらしさもなく好みの仕上がりです。見送った2次形も再生産してもらいたい(所有の他社製品のダイキャストが破裂したので代替として) で、結局パンタなんですが、交換品の請求はしたものの、下枠の過剰表現および上枠は針金を甘く曲げた乙字形であることは変わらないので、他社品への交換も画策することになります

塗装や印刷問題ないのに購入して届いたのはパンタ綺麗に畳めなかった。残念です。

交換対応になったから良かったけど パンタがね… それ以外はとても良いです‼️