ユーザーボイス (126件)
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5.0
D型ですが牽引力は素晴らしいです。重連で楽しみたいと思います。
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1.0
製造組立の際の水切り打痕がほぼ全ての製品にあるので残念です
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1.0
ライトはLED仕様としてはまぁ暗めです。動力も塗装もまぁまぁです。が、パンタグラフが互いのアームを引っ張り合っている感じで綺麗に畳めない。明らかな初期不良として交換して頂きたいのですが色々な情報を聞くと交換しても変わらない確率が高いようです。この不完全なパンタグラフを流通させたKATOの姿勢に疑問を持ちます。組み立て〜検査で分からない訳ないのに分かっていてやったとしか思えない。Assyの3082Fの納期が3週間先だったので改善されたものが入手できるかと思ったら突然取引中止になりました。困っています。
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3.0
実物は見たことはありませんが、実機が誕生した頃のカマに共通したデザインや過去にHOで制作された方の作品を見て好きなった機関車の１つです。その中でやっと製品化された１次形でしたので予約発注です。 好きな面構えと１次形ならではの田の字形フィルターの表現等、特徴をよく捉えていて、同社お得意の交流機ならではの屋根上配線の金属線表現はとても良いですね。 ただパンタグラフを折り畳んだ時にキチンと畳めてないのが凄く気になります。８年前の２次形の時は畳んだ状態も美しかったのに、今回は何故、少し浮いた感じがとても気になりました。今回のロットだけだと思いたいですね。ちょっとした曲げ位置のズレではないか？とは思われますが、本来はエラー品では？と感じます。次回以降のロット時のAssyで交換したいと思います。 交流機は必ず一方のパンタは下げた状態で走らせるので残念ですが、それ以外は良かったです。
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5.0
ED75への補機されていた、金谷川での姿を再現します。
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5.0
塗装の乱れもなく大変満足しています。結構マニアックな製品を大手企業が発売してくれていい時代になったな。
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5.0
2次型も以前購入していたのでED71繋がりで購入しました。ヘッドライトのシールドビーム改良の部品も付属して欲しかった。他のディーゼルカーから移植しようと思います。そう言った改造も楽しみですネ！
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2.0
パンタグラフがきちんとたためません。浮き上がってしまいます。 交流電機は走行中、片方のパンタグラフは降ろしています。非常に気になります。 予備パーツに交換するか、自分で修正するか、ED75用のパンタグラフを流用するか、何らかの対策が必要です。 今回は残念な事になりました。 ★追記 KATOさんのメーカー不具合対応により、パンタグラフ交換をしました。メーカー対応で、とりあえずは良かったと思います。
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5.0
待望のED71の一次型です。二次型同様、良いできです。往年の東北本線を楽しみたいと思います。
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4.0
EF57からのED71に交換で20系急行を牽引させるために購入。 2次形が中古でもいい値段していて諦めていた時に発表となったので、即決しました。 他の方々もおっしゃっているとおり、パンタグラフがきちんと閉じませんでした。 KATOさんの実車の写真を見る限り、ジャンパ栓はボディ同色よりも黒かグレーの方が良かったかも。
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