形状が良く車両間隔がせばまり良いですね。

ちょっと加工して先頭車につけました。 実車は連結しないのでTNじゃなくてもいいのですが、形状がリアルなのでつけました。

ばねの復元力により旧製品ではポイント通過時等、脱線しやすい構造でしたが、これでかなり改善されます。

先頭車の連結にはコレじゃないとカッコ悪いので購入、スプリング式になって連結器がヨレないのはすばらしいです。後は価格が・・・

頻繁に連結・外しには自連よりは少しは　ましだが向かない。ダミーよりかっこ良いがセンタリングＳＰタイプなので価格は高い。

長らく在庫切れの状態でしたが今回同社115系の発売に合わせたように再生産されたのか、やっと手に入れることが出来ました。最近特に「一人一点限り」にうんざりしていたので必要数購入出来て良かったです。いわゆる「153系顔」の車種全般に使えるので他社製品にも該当品が多く、汎用性の高いパーツだと思います。常に必要数買える状態であって欲しいと願うばかりです。

車両間隔を狭くと思い購入しましが価格が高いかな？入荷数も不安定です。

復元バネによるリアルな新TNカプラーですが、前モデル0334 TNカプラーとはプラ成型部分の材質が違うみたいで経年劣化なのか、プラ全体が白い粉のようなものを噴いた状態になるのが気がかりです。あととにかく分解しやすいので改良を望みます。

マイクロエースのキハ６５系列のカプラー交換に購入しました。常にまっすぐに向くので気に入っています。ただ価格が高いかなと思います。

安定していますが 取り付け時に分解しやすいです・・・・