ユーザーボイス (281件)
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4.0
車間が短くなり、また見栄えもいいです。 価格が高めなのが、玉に瑕です。
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4.0
所有しているセキ3000の標準カプラーであるアーノルドカプラーから交換目的で購入。 同じような細かい作業の連続で40代オヤジにはキツイものがありましたが､完成してみるととってもリアル。カッコ良さが増しました。 でも価格が高い点がマイナスで★4つの評価です。
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4.0
値段が高めですが、車両間はいいかんじです。
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5.0
カトーNカプラーでは取付し難い、外国メーカーの車両への取付を考えての購入でした。勿論、ポン付けは出来ませんでしたが、多少の加工にて取付出来ました。外見や連結間隔などはNカプラーよりも実感的で気に入ってます。
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5.0
結構車間が縮まり、リアリティ抜群です！ 2軸も交換したので、編成を見た時にお見事です♪
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5.0
タム、タキ43000用に購入。
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5.0
20系車両カニ、等端末車両に取り付けると車間が短くなり見た目が良くなる。
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4.0
先頭・最後尾用にも使えますし、二軸貨車にも使えます。二軸貨車でカーブがきつい場合は、片方はKATO N、もしくはかもめナックル等にすると連結もさほど苦になりません。 安定供給できて、お値段を下げたら、この商品はもっと売れると思いますよ。
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4.0
車両間が短縮されて見栄えの向上に効果ありました。しかし、商品の割に値段が少々高い事と安定的に購入できないところは改善の余地がありそうです
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4.0
KATOの優秀な小型蒸機C○2の前面カプラーをボディマウントにすべく購入。さすがにポン付けは無理で、斬った貼ったの末に接着剤使用で行けましたが、接着してカプラーが首を全く振らないにも関わらず、我が家の環境（最少エンドレス半径R282、最少S字はR481（4番ポイントの連続S字））で2軸貨車含め前進逆走含めOK。C1○に付属のスノウプラウも生かす事が出来ました。もっと小さな半径のレールプラン、特にS字では無理かも知れません。