連結部の見栄えは格段に良くなります！但しNカプラーとは自動では連結できません。ナックルとは自動では連結でできるようですが、確実ではありませんね！

値段が高過ぎです。車間短縮の効能はあるかもしれませんが、製品は、ランナー2枚、それほどの精密成形とも思えず、バランスが悪過ぎます。

KATOから発売のホキ2500のカプラー交換用に購入しました。 ホキ2500は車体が短いので、出荷時についているアーノルドカプラーでの連結だと車間がよけいに広く感じてしまいます。 交換することによりかなり実感的な車間になったのと、カプラーの形状のおかげで車端にきても格好良くなりました。

車間が短くなり、また見栄えもいいです。 価格が高めなのが、玉に瑕です。

所有しているセキ3000の標準カプラーであるアーノルドカプラーから交換目的で購入。 同じような細かい作業の連続で40代オヤジにはキツイものがありましたが､完成してみるととってもリアル。カッコ良さが増しました。 でも価格が高い点がマイナスで★4つの評価です。

値段が高めですが、車両間はいいかんじです。

カトーNカプラーでは取付し難い、外国メーカーの車両への取付を考えての購入でした。勿論、ポン付けは出来ませんでしたが、多少の加工にて取付出来ました。外見や連結間隔などはNカプラーよりも実感的で気に入ってます。

結構車間が縮まり、リアリティ抜群です！ 2軸も交換したので、編成を見た時にお見事です♪

タム、タキ43000用に購入。

20系車両カニ、等端末車両に取り付けると車間が短くなり見た目が良くなる。