と言えば大袈裟ですが、編成全体の見た目に与える影響は大です。かなり認知もされて最近すぐに売り切れますが、人気商品とはいえ、この値段にはいつも悩まされています。再生産の度に少しづつ買うしかないですね。構造が単純で自動解結も出来ないのに何故こんなに高いのか。商品そのものには文句は無いのですが・・・。このカプラーは解結の手間はかかりますが、連結面間が縮まるのは勿論、ナックル部分の上下寸法がカトーカプラーNより大きいせいか、その分走行中の振動による意図しない自然解放が減り、大変気に入っております。

見た目はＧＭナックルカプラーには劣りますが、KATOユーザーなら必須アイテムでしょう。加工しないで車間短縮できるのはGood!

売り切れが多くかなり待ちました～。20系カニや、マヌ34などに装着しようと思い購入、カーブがクリア出来るのかという課題がありますが、雰囲気はかなり良くなるのではないかなぁと思います。もう少しお手頃価格であれば★5なのですけどねぇ～katoさん!

品切れになる前に購入できてよかったです 連結は面倒ですが、リレーラーを使えば比較的楽です。

連結間隔は良いが車両の操作性が犠牲になりました。 タンク車は付け替えてみましたが、コンテナー車はどうしようか思案中です。

車両間隔のリアルさを重視するなら必須アイテムです。ボギー貨車のみならず二軸貨車にも使っていますが、カプラースプリングを併用しないと、カプラーがお辞儀してしまったり、車両間隔が安定しなかったりします。もう少し価格が安くてもいいと思うんですけどね。

リアルな外観はもちろん、車間短縮でより編成が美しくなります。ただ、一部形式ではカーブで車両同士が接触するので注意が必要です。あと、安定供給されれば完璧です。

見た目はさほどでもないが、車間が短縮されて良い。

連結が手間になるが、それを上回る満足が得られます。

車間も実感的で大変良い。連結は車両を持ち上げないと出来ませんがこのクオリティーなら購入し良かったです。