【再生産】(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒

ユーザーボイス (281件)

• 4.0 2014/07/03

  少し高価ですが黒と灰色の２種類があり、タンク用に使い分けています。

• 3.0 2014/05/27

  どんな物か試しに購入してみました。今まで使っていた66ナックルとアーノルド後端部分を溶着加工したものと比べると連結間隔は変わらず期待した程ではなかったです。数両試してみた感想では車間短縮ナックルカプラーはやはり連結が不便ですね。

• 5.0 2014/05/21

  KATO セキ3000 （10両セット） に装着しました。 自動連結できなくなりますが、リレーラーを使用すれば、10両程度であれば苦になりません。 数が必要なパーツですので、値下げ & 安定供給して頂けると助かります。

• 4.0 2014/05/18

  思った以上に見た目が良くなります。なかなか手に入りにくいのが難点です。

• 3.0 2014/05/16

  アーノルトではかなり間延びした連結間隔でも、このカプラーでかなり実感的な連結間隔になります。しかし取り外しが困難に…　カトーカプラーと組み合わせての使用で、多少はマシになりますが…

• 4.0 2014/05/16

  KATOのカプラーですが、TOMIXコキ50000の手すりがない側に取り付けました。（手すりがある側はかもめナックル）カプラーが一体モノなのでこのカプラー同士だと連結しにくいと感じることもありますが、反対側をかもめナックルにしたことで連結がしやすくなり、車間もほどほどに短くなります。

• 5.0 2014/05/16

  カトーカプラーN JP A と組み合わせて､古い製品の車間を短縮させます｡

• 4.0 2014/05/10

  購入しました。 以前、グレーの製品も購入しましたが、台車の色に合わせて黒も購入しました。 自動連結が出来ないなどの欠点はありますが、車間はかなり実感的になります。

• 4.0 2014/05/03

  いくら本体の出来が良くてもカプラーがおもちゃっぽいと台無しです｡交換して大正解｡初回発売時に買いそびれ､再生産でもあっという間に売り切れ｡KATOさん！再生産のサイクルを短くして!!! TOMIXのコキ50000系に使うには手すりパーツの加工が必須｡細身の良く切れるニッパとカッターがあれば､ちょちょいのチョイです｡

• 4.0 2014/04/28

  車両連結部の間隔が狭くなりリアルになるものの、自動連結できない・きつめのカーブで車両同士が干渉するなどの欠点もあります。利点と欠点を把握した上で個々の環境に合わせて、取り付けする・しないを判断するしかなさそうです。