流石、カトーの出来栄えは最高です。塗装も綺麗、走行も安定しています。。

上部の再現評価が高いとのことでほしくなってしまいました。なるほどね！綺麗な車両です。

Tomix製品よりも、KATO製品の方が牽引力があって良い

昭和の九州ブルトレ、夜行列車には欠かせない存在として購入。　ディテール、モーター、走行、ライトの輝度も申し分なく完成度の高い流石カトー社の製品だと思います。

元々あまり興味が引かれず購入することはなく過ぎてましたが、81の銀釜と一緒に勢いでポチりました。塗装とコルゲートの表現が秀逸！ 貨物列車用にもう一台購入するかどうか悩むくらい素晴らしい仕上がりです。

屋根上とコルゲート車体がメカニック的で手に入れたELの中では一番好きなロコです。

メタリックな雰囲気がいい感じを出しています。走行も問題ありません。

ステンレス地肌を再現した銀色も良く表現されている、走行もいつものカトー製品といったところで良く走る。 今回、僚機のEF81 300代と一緒に購入。

今時の花形機種ではないため、あまり再生産されないような気がしたので、重連用に2台目を確保しました。外観も走行も文句なしです。

EF81-300を購入する際につい一緒に購入してしまいました。 幼少時、『交流』や『交直両用』という特別感のある言葉自体にしびれたものです。ガイシがたくさん並んだメカニカルな屋根も然りです。 主に20系客車の牽引を想定していましたが、あり得ないながらもEF81-300との重連運転も行ってみたいです。 さらに銀釜は、カシオペアともカラーの相性が抜群なので、模型ならではの架空の遊び方も楽しいですね。