地域的に馴染みもなく、実車を見た記憶も薄く、発売当初は敬遠してました。 しかし、EF81-300を入手してしまうと、やはり同じ関門機の本機が欲しくなり、買ってしまいました。 コルゲート塗装の再現はなかなか難しいと思うのですが、こんなんだったかなと思わせる程度にまとめ上げており、さすがKATOといったところです。 旧型電機から新型電機への移行期にある本機は両方の特徴を持っており、独特の雰囲気を醸しています。直流機と並べても交流機と並べても違和感のない不思議な機関車です。

後で後でとなかなか関門トンネルの車両が買えず、やっと30が手に入りました。買ってよかったです！ブルトレの牽引で楽しみます。

思い出のある電気機関車です。

細部までよくできています。期待通りのものですq

　国鉄が関門トンネル用に製造した交直両用の電気機関車がEF30です。ブルートレインを始めとした客車列車だけでなく、貨物列車も牽引しました。私は国鉄時代のブルートレインを再現したくて購入しました。ステンレスの再現具合や屋根周りが実車とほぼ同じで高評価です。

車体の塗装色が目立っていてブルトレの色とマッチして格好良いです。フル編成のブルトレも問題なく牽引できます。またコキやワムを牽引させても雰囲気良いです。

どこかレトロで異様な雰囲気を感じさせる機関車ですね。本物が見たかった。造形も塗装もまったく問題ありませんでした。

実車の特徴である屋根上の雑多な感じが、上から眺めることが多いこともありとても良いです。

katoクオリティーは安心できます。

デティールも申し分なく、走りもフライホイールが効いていて滑らかです。ライトも電球色LEDで大変良い雰囲気となっています。唯一、ナンバーのランナーがほぞ部分で切り離すようになっていたら、なお良いのにと思います。