ユーザーボイス (508件)
-
5.0
再生産にあわせて購入。まとまった数が必要になるので、ジョーシンさんの会員割引は非常に助かります。
-
5.0
車両間隔を考えると必要不可欠です。
-
5.0
TOMIXの小田急4000に使用しました。中間連結部はそのまま取り付けられられます。先頭車前面のダミーカプラー交換の場合は、TNのジャンパ栓や、スカートの干渉部を一部削る必要があります。 （いずれも軽加工で、車体本体には手を加えませんが、交換品があるとは限らないので、その辺りは自己責任です） 製品としては特に問題はありません。安定した供給さえあれば良いと思います。
-
5.0
鉄コレの交換用に購入しました。安くはないですが値段相応の価値はあります。
-
5.0
これをつけるだけで連結間隔の見た目がかなり良くなります
-
4.0
リアルな連結間隔とスムーズな曲線通過性能が良いです。 価格は少し高いと思います。
-
4.0
手持ちのT社電車用に購入。
-
4.0
今回は287系くろしおに取り付け。 連結面、間隔がリアルになり、スプリングのお陰で戻りも良くなりました。 後は値段がもう少し安かったらと思います。
-
4.0
313系の中間連結面の間隔を狭めて、より実感的にしようと思い購入しました。 トミックス製の在来線の車両ですと、アーノルドカプラーが標準装備なので、これの付け根の部分から切り取る必要があります。 TNカプラーはだいぶ前からありますが、こちらは中のバネが改良されて、戻りも良くなっています。
-
5.0
サイズ違いの検討用にストック品として購入 他社製品などへ装着する場合の、適合具合の確認用です。 製品事態、よく出来たカプラーだと感じます。