実物に忠実な造形でありながら、機能性も損なわないカプラーです。

JR東海の113系用に買いました。 グレー床板、グレー台車枠とあわせて床下がグレーのJR東海の113系にできます。

交換も楽で失敗しにくいです。値段もあまり高くないので助かります。

車輌の連結器をリアルにできるので、満足しています。 Ⅿ社にも使えるので、大変重宝しています。

スプリングタイプの最新仕様。やはり首振りもスムースだし、非連結時の往路ポーションも良い。

鉄コレやGMの客車電車を弄る時には必需品ですので、常にストックしています。

再生産にあわせて購入。まとまった数が必要になるので、ジョーシンさんの会員割引は非常に助かります。

車両間隔を考えると必要不可欠です。

TOMIXの小田急4000に使用しました。中間連結部はそのまま取り付けられられます。先頭車前面のダミーカプラー交換の場合は、TNのジャンパ栓や、スカートの干渉部を一部削る必要があります。 （いずれも軽加工で、車体本体には手を加えませんが、交換品があるとは限らないので、その辺りは自己責任です） 製品としては特に問題はありません。安定した供給さえあれば良いと思います。

鉄コレの交換用に購入しました。安くはないですが値段相応の価値はあります。