ユーザーボイス (508件)
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4.0
このタイプになりばねのおかげでカプラーが中央で止まるので連結するときにも便利だし、先頭・後尾でも位置を気にすることがありません。もう少し価格が下がればと思うのと、かなりの確立で欠品の時期が長いのが難点かな。
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5.0
２０７系用に購入しましたがこれはすごいですね。
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5.0
グリーンマックス社、マイクロエース社、トミーテック社の各京阪車両に取り付けております。車両によっては一部加工の必要もありますが、アーノルドやカトーカプラーよりも車両間隔を詰める事ができる上、ボディーマウント化によりさらにリアルさを求める事ができていいですね。
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4.0
主に私鉄電車に使用しています。 旧製品に比べ、複心機能が付き連結がしやすいです。
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4.0
これに変えると連結面がグッと引き締まります。 値段が高いのでもう少し安くしてもらいたいです。
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4.0
アーノルドカプラーからの交換用で購入してみました。コイルスプリングの採用により、従来品に対し復元力が改善されています。もう少し安いと良いのですが。
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4.0
最近旧製品のリニューアルにハッマッテいます。まず車両間隔を詰める為に必須アイテムです。メーカー問わず本製品を少し加工して楽しんでいます。取り付けは接着剤または、最近強力両面テープを使用する事で仕上がりもきれいに出来上がります。もう少し価格が低ければうれしいのですが。
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3.0
０３３２かＪＣ２５の電連部分のパーツを交換することも可能です。
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5.0
GM・アリイ・トミックスの各社新製品にたくさん使うので、一括で購入しました。 必需品なので品物をなるべく切らさないようにメーカーさんにはお願いしたいです。
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5.0
東武３００００系と１００００系を繋げて走行するのに購入しました。