ユーザーボイス (110件)
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4.0
313系のシングルアームパンタグラフです。 交換用に購入しました。 作りもしっかりしていて、良いと思います。
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2.0
前々から必要なパーツでしたが、やっと買えました。このメーカーはちゃんとパーツを供給しないイメージがあり、あまり買いたいとは思いません。部品自体は良い出来なのに、その点で損してると思います。ちゃんとパーツを供給して欲しいです。
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5.0
しっかり作られているので安心して使えるパーツです。 マイクロ製品のパンタは軟弱ですので 早速交換して使いたいと思います。
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5.0
313系電車をもっていますが、パンタグラフを手に引っ掛けてこわしてしまいました。秋葉原などで販売店をいろいろ当たりましたが、どこにも在庫がなく、次回再生産までいつか分からないのに待つしかないと思っていたところ、JOSHINWEBでたまたま見つけました。あってよかったです。今はもうJOSHINWEBでも載ってませんので、タイミング良く見つけたのでしょうね。こういう事もあるので、とくにお目当ての物が無くても暇な時はJOSHINWEBを見ています。
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4.0
ＧＭ製のPT71の交換用に購入。取り付けﾋﾟｯﾁは互換で姿勢形状改善。
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4.0
GMより姿勢が安定して満足の一品です
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5.0
ブログに載っていたので、試しにやってみようと思い購入しました。確かに、嵌ります。折りたたみの際に、避雷器にぶつかりますが良しとしましょう。KATOとTOMIXのパンタは良くできてますね。GMもマイクロも自社製はどうも.....。
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5.0
なんとも今更ですが手持ちのKATO313系3000番台を現状のダブルパンタ仕様にすべく購入しました。 実車も新製当初から配線や土台などの準備はなされていたのでKATO製品もそのあたりは再現されていますから、あとは土台に穴をあけてパンタを差し込み、屋根のグレー塗り拡張部を塗装、避雷器も車両付属の余りパーツを使って簡単に再現できます。 純正品だけに全く違和感のない仕上がり。 Nゲージは上から見ることが多いので、屋根上にちょっと手を加えてあげるととても満足感の多い模型になりますね。
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5.0
Ｂトレ用に購入しました。他社製品よりもスタイルがよいと思います。 阪急９３００系・８０００系のキット完成品にもと思いましたが、折りたたんだときのアームの長さが少し長く、他のパーツと干渉します。
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4.0
２８５系サンライズエクスプレスのパンタとなっていますが、３１３系などいろいろ用途があって使えます。３１３系のダブルパンタ化や３７１系のシングル化などに使用しました。