ユーザーボイス (427件)
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4.0
鉄コレの動力と共に、ストック用に購入です。 このカプラーは使い勝手が良いので、切らさないようにしてます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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4.0
欠かせません。スプリング式に変わった商品が増えているのでいつ廃盤になってもおかしくないと思ったので買いだめしました。
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5.0
ＧＭ社製のスカート付車の交換用に購入しました。 いつまでも地味に必要です！
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4.0
グリーンマックス阪神9000系と1000系を併結させるために購入しました。黒色があれば直よしですが。
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4.0
先頭車同士の連結には、やはり必要です。但し、単価が高いのが難点です。
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5.0
GM製品のTN化には欠かせない当商品。昔は6個入で発売してたように記憶してますが、無くなったので数が必要でもこちらを買うしかなく… 費用が嵩みますね。
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5.0
ＧＭ製ディーゼルカーのカプラー交換に使用しました。 交換自体は若干すり合わせが必要ですが、難易度は高くありません。複数車両の連結自体も特に問題ありません。 とても良いアイテムだとは思いますが、箱に一個しか入っていないので、少し割高感があります。でも、仕方ないか！
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3.0
某ＧＭさんのものに指定されているので買いました。う～ん、某Ｋさんの方が若干お安いのでそっちを指定してくれればいいのに。ＧＭさんもそうだけど、どこのメーカーも何で中間車の連結器を愚直なまでにアーノルトを採用するのか？固定編成の中間車こそ、ドローバーでいいと思うのですが。その上で、運転台のある車両や車端部にくる車両の連結器だけ凝ったものにしておけばいんじゃね？って思うのですが。連結器交換の手間と出費が納得いかない。
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5.0
京急の連結には必需品です。これが無くては気軽に12両運転が楽しめません。
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4.0
連結器の横幅がスリムなタイプなので電連を一段カットして、221、223、225系等に付けたいと思います。 このタイプの復心機構付きも発売して欲しいです。 あと値段が高いので★マイナス１です。