【再生産】(N) 2517 国鉄客車 マニ37形(スロ50改造車)（1両）

ユーザーボイス (76件)

• 4.0 2013/09/11

  マニ37は改造ベースとなった車両の形態により、いくつかのバリエーションがあるようですが、こちらはスロ50改造車になります。K社製とは少し違った外観となっていて模型でもそのバリエーションを楽しめる点が良いです。

• 5.0 2012/12/01

  カトーの荷物車もよいですが、こちらもまた良い物です。荷物車も色々バリエーションが増えて楽しいですね。走りもすーっと走ります。

• 5.0 2012/10/27

  マニ37は青塗装が大半だった事もあるのか？KATOとTOMIX共に種車を特定しながら出てきましたが、ケースから出して眺めながら他の荷物車を繋げて走らせながら楽しんでいます。

• 4.0 2012/09/07

  KATOがスロ60改造車、TOMIXがスロ50改造車ということで、荷物車のバリエーションとして購入しました。 側面の窓配置、ベンチレーター配置はほぼ同じですが、新設ではない方のドア側妻面の形状がKATOはきのこ形になっているという違いがあります。 側面での違いは僅かなので、両者とも編成両端に連結したいところですが、TOMIXの客車はナンバー以外のインレタが付属しないので妻面が異様に寂しい・・ 他メーカーのインレタを利用するしかありませんが、KATOより高いのにさらにインレタ代が加わるのはちょっと解せません。 中間車に入る車両ならともかく、編成後尾に出る可能性がある車両なら検査標記は外せないと思うのですが・・ KATOとTOMIXの、考え方の違いによる表現の差を上げておきます。 ・側窓の格子はKATOがモールド、TOMIXは印刷 ・トイレ窓はKATOが白塗装、TOMIXは磨りガラス表現 ・非点灯側テールライトはKATOがモールド、TOMIXはガラス入り 他にテールレンズ自体がKATOは少し大きく、TOMIXは小さいという違いもあります。

• 4.0 2012/08/27

  奴とは細部が違うようです 東日本にいた車両のようです

• 3.0 2012/08/21

  バリエーションを増やしたくKATO製品と同時に購入しました。 ぱっと見ではほとんど違いがわかりませんが片側の妻面の形状が違います。 価格が高い点、細かい車体標記のない点が残念なところです。 車体標記に関してはインレタに収録してもらえればほとんどコストアップにならないと思いますのでメーカーには次回作こそ期待します。

• 4.0 2012/08/18

  編成の最後を飾るべくテールランプが点灯します。実物はみたことがありませんが、揃えていれば、客車のバラエティが豊かになるモデルです。

• 5.0 2012/08/17

  デゴイチにはやっぱり荷物、貨物が一番似合うと思って買ったら正解！走行している姿にニッコリです。

• 5.0 2012/08/04

  荷物車の製品化は素直に嬉しいものです。整形、塗装ともに充分なレベルと思います。他車とはプロトタイプが異なりますので、よりバラエティ豊かな荷物列車編成を組めます。満足な一両です。

• 4.0 2012/08/04

  カトー製品と迷いましたが、車番を選びたい為トミックス製品にしました。