ユーザーボイス (201件)
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5.0
M車でこの価格，KATOですね， 動作音も静かで良い製品だと思います．
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4.0
前に買った「土佐」セットのキハ57が何故か動かなかったので，代わりに購入しました。キハ57-20とは少々異なりますが，そこは目をつぶって使っています。
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5.0
とても滑らかでスムーズな動きです。 おでこの前照灯と種別表示窓がとても精密です
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4.0
子供の頃、我が家には車がなく、家族で旅行に行くときはもっぱら鉄道（当時の国鉄）の利用でした。当時は急行が全盛時代で、日本海側ヘ海水浴に行く際は、このキハ58（キハ28）によくお世話になりました。ボックスシートに家族４人がおさまり、目的地まで駅弁でも食べながら行くことは、何よりの楽しみでした。そして目的地に到着し、走り去るキハを見送る際のディーゼルの音と匂いが、今回も旅行にきたという印象を私に植え付けさせました。電化区間が増え、急行もなくなり、そしてキハ58もいまや私の住む近辺で見ることはありません。そんな思いもあって、（阪神優勝のおかげで？）期間限定価格になっていることもあり、キハ65とセットで購入しました。写真にあるジャンパ栓が最初から車両に付いているものと思っていましたが、自分で取付けをしなければならず、なので☆マイナス１です。
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5.0
モーターがあるため、床下機器がもっと雑かと思っていたが、きちんと再現されていた。 単品販売なので、少しずつ増やせるのも良い、
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5.0
レーアウトをゆっくり走るところに旅情を感じます。
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5.0
大分昔の製品知ってるから驚きです。が、強度維持の為か？台車の切り抜きが出来てない所がありますね。
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4.0
胴受をつけないカプラーそのまんまでは実感的じゃないからと、胴受をつけるとカプラーが動かなくなってしまう。胴受とジャンパ線を装着した車は必然的に中間封じ込めはできず、編成端に組み込むことになります。ライトスイッチもわざわざボディを外さないとON-OFFできないため、ほぼ固定編成で運用する機会が多くなるものと思われます。カプラーの件もあり、例えばほかの一般型気動車との連結など、機動的に運用するには若干めんどくさい感じですね。
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5.0
前回買い損なったものです。再生産を見つけて早速注文しました。これで希望する編成ができます。
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5.0
国鉄のディーゼルカーの急行色が懐かしい！スムーズな走行に満足しています。
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