旧製品はＴ社製品に比べ見劣り？する感じでしたが同等かそれ以上になったように思います。 長編成や短編成にして遊ぼうと思います。 Ｔ社のように他形式が色々有れば混結して遊べるのですが？

高校生の時に城崎旅行に利用した急行がこの形式でした。懐かしさもあり購入しました。以前保有していましたが事情により手放してしまいましたがリニューアルしていて クオリティは別物です！冷房電源の事情などでキハ28とペアは必須なので増備の予定です。しばらくは先日入線したキユニ28との編成を組みます。

前面表示の張替えは運転台を外して行うため大変でしたが、きれいにライトアップされたので苦労の甲斐がありました。飯山線の行先表示がないのが残念でした。

付属品の取り付けが細かくて難しい 在庫があるときに、Z06-1441 ジャンパ栓（キハ58系）をストックしておいた方が良い

キユニの単品が動力車でないので、こちらとキハ28を組み合わせて走らせています。 初の国鉄ディーゼルですが、すごく楽しいです。

キユニが編成に入ったリニューアルされたキハ58系「土佐」の仲間を増やし、旧製品を置き換える予定です。

作りは相変わらず良いですね アーノルドカプラーに変える場合の変換アダプターが高いのがたまにキズ

急行土佐セットに含まれるキハ57はそこそこレアな車両なので，普通の編成を再現するために車両の差し替えが出来るように購入しました。タイフォンが交換できるのが良いと思います。

新製品ではなくて再生産品となります。 模型の品質は安定のKATO。さすがです。 以前はプラスティックのクリアケースに入った提供で、T車に於いては運送中の振動で上蓋と模型本体が擦れて末端ユーザーに到着する頃には色落ちや傷が発生していました。M車はクリーム色のブリスターを廃止して機関車やブックケース車両セットで採用されていたウレタンに変更されまた間にビニールシートを挟み対策されていました。近年の荷姿ではT車でも上下にビニールシートを挟み対策をされておりこの改善点は大いに評価できますが対応が遅いです。やっとかって感じ。

前回販売時に購入できなかったので、今回購入しました。