同時生産の土佐の増結用にT車を購入しましたが、増結とM車があれば他地区も再現出来ると購入しました。 走行に関してはKATO製の方が安定しているので、 今後も増備したいと思います。

コレクションに無かったので今回購入してみました。 モーターも静かでいい感じです。 ローカル線編成にしてみようと思います。

前回購入のJR九州タイプと同様によく出来ています。 とても満足です。

5年ほど前にフルリニューアルした製品が再生産されたものですが、当時から既に完成度が高く、最近の製品と比較しても全く見劣りがしない、安心のKATOクオリティです。細部の造り込みからジャンパ線等の付属品に至るまで、とてもよくできています。デフォルトで付いている｢急行｣の方向幕を無地の付属品に交換する作業も支障なくできました。一つだけ難点があるとしたら付属品の胴受けが外れやすいことくらいですが、ゴム系の接着剤でくっつけてしまえば大丈夫です。 国鉄時代の懐かしいローカル線を思い浮かべながら、毎晩走らせて癒やされています。

トミックスを持っていませんが、十分良い造形です。また安定のKATO動力で安心して走らせる事ができます。ジャンパ栓と幌を付けると、情報が増えて格好良いです。

この手の車両は汎用性が高いので常に販売して欲しいです。

非電化線区の急行列車を手許にと再生産にあわせて予約購入。 造形や塗装・印刷から明るく点灯する前照灯・尾灯や行先種別表示、低速からスムーズで静かな走行性能まで、安定のＫＡＴＯ製品です。 トイレの臭気抜き窓のＨゴム表現が増えて、より細密感が上がりました。 国鉄時代からＪＲ初期の非電化線区急行列車の再現に活躍してもらいます。

欲しかった商品が購入出来て良かった。走らせるのが楽しみ

リニューアルされたキハ58良い出来栄えですね。 気動車らしい前面のジャンパー栓の取り付けは 老眼の私には修行以外の何物でもありません。（笑）

パノラマミックウィンドウの車輌と合わせて紀勢線のきのくにを再現したくて購入。リニューアルされたひら窓の車輌もさすがカトーさんです。