大昔、初代のＣ６２を購入しました。その後日本橋のキッズランドで精密さではアリイの方が精密に思えた事やナメクジタイプを好みマイクロエースのＤ５１７８を購入しました。今回標準タイプが欲しくなり購入しましたが、比べてみると少しちいさく成っています。Ｃ６２もそうですが全体的に昔の蒸気のＮゲージは大きいように思います。しかし実際購入してみてみると良くここまで小さいのに精巧に作り込んでいるなと驚きます。昔のカトーのＣ５５やＣ５７やＣ５８も持っていますが、それらと比べてもより実車に近くなっているように思います。今後もカトーの蒸気に期待します。

重連用に購入しました。これいて貨車を引かせて走行シーンを楽しんでます。

標準型3両目となりました。 スポークも抜けてさらに良くなりました。

子供のころからD51が大好きでした。Nゲージとして手元に置いておけることが幸せです。KATOのSLは素晴らしい出来栄えですね。

箱を開けての第一印象は正直言ってあまりインパクトがない蒸気機関車でした。しかし最近のケバケバしい塗装の蒸気機関車が多い中でこういうのがあっても良いのかな。走りは文句のつけようがない超滑らかな絹のような走りです。ＳＬらしくなとも言えますが。ただ気になることが二つ、煙が出ないことと、連接棒がピカピカ光りすぎて安っぽい印象を受けました。

先輪が抜けてるスポーク車輪になっている以外は初代の2016と同じです。ただし、ケースの中の格納方法が変更になり出し入れがしにくくなった。

素晴らしい出来栄えで大変満足しました。ナメクジ型も早く再生産して欲しいです。

以前から購入予定で、今回セールで買い得でしたので迷わず購入しました。D51は客貨両方使用出来るので、じっくり楽しみます。この製品も安定のカトー品質です。

KATOの蒸気機関車はディテールや走行性能も良いので 安心感があります

D51 200に続いての購入です。 200号機同様素晴らしい出来です