ユーザーボイス (187件)
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5.0
数ある日本の機関車の中でも特に異彩を放っているのがDD54です。実車は悲運の機関車でしたが、模型ではそのマッシヴなスタイルでさまざまな列車を牽かせてやりたいところです。TOMIXのDD54も古いながら良くまとまったモデルでしたが、今回のKATO製品はさらに数段上回る出来映えであるうえ、スムーズによく走りますので、これはもう購入するしかありません。付属のナックルカプラーに交換する際は、できればピンセットを用意しておくとよろしいかと思います。
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5.0
期待以上の出来映えです。このＤＤ５４についてはかなり以前に、ライバル社製を導入しておりました。当時の製品としては走りもよく牽引力も結構ありました。一方、今回のカトー製はデイテール面で、ライバルの５４に比べレベルが格段にアップ。２０系ブルトレが似合いそうですね。
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5.0
何故かほぼ同時期にマイナー機関車である DD54が出てくる不思議。KATOだけに独特のフォルムがよく再現されています。またお気に入りの一台になるのは間違いありません。
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4.0
２０系「出雲」は、ＤＤ５４とＤＤ５１が牽引しましたが、デビュー当初はＤＤ５４が山陰本線内を牽引していました。製品は所謂５次・６次形ですが、私はブルトレ仕業から退いてからの姿しか見ておりません。模型では以前から製品化されていたＴ社のＤＤ５４を改造して既に持っておりますが、今回コレクションに加えたく購入しました。全体のプロポーション、ディティールも整っており、フライホールの効果もあって静かな走行音ですが、ディーゼル機関車と思うと若干物足りない感じもします。またヘッドライトが少々明るすぎるような感じもし、走行中にＨＭが見えないのが残念であり、★４つとします。
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5.0
薄幸のディーゼル機関車、ＤＦ５０以上にヨーロピアンなスタイルは、電機のＥＦ６６と双璧をなしていると思います。このＤＤ５４は、トミックスさんとは異なる前面窓を持っています。異種形態を楽しむにはいいですね。最新仕様だけあって、出来具合はとてもいいです。取り付け済みの手すりやホイッスルがありがたいですね。ブルートレイン牽引も結構ですが、小生が中学生時代に乗車した播但線の鈍行列車を再現したくて購入しました。
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5.0
最近のカトーはすごい マーケティングがすばらしいのでしょう おかげで財布は空っぽ うれしい悲鳴です これからもがんばってください！！！
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5.0
『出雲』と言えばやはりこのロコでないと。 ディテールも細かく最高の仕上がりで登場してくれました。走りもスムーズで20系フル編成を牽かせてみると懐かしくなりました。 ヘッドライトは明るくイルミネーション好きな僕には最高ですが、もしかすると、意見が分かれるかもしれません。 手すりや汽笛はまた組み立てかな？と恐れていましたが、最初から付いていたので不器用な僕としてはホッとしました。
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5.0
今まで取り付けに難儀していた手すりやホイッスルが装着済みだったのは本当にありがたいです。わずかな時間でプレートの装着は済むのですぐに遊べます。部品をなくしてブルーになることも無いので、これからの標準的なスタイルになればと思います。
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5.0
実車の走行シーンは一度切りしか見たことがありませんが、 当時からかっこいい存在でした。時が経ち最新仕様にて模型化 されることを楽しみとしておりましたし、走行も安定しており 不安感はありません。20系、旧客、貨車を牽引する姿は昔を 思いださせてくれます。
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5.0
実車は故障の等のトラブルなどで短命に終わりましたが、Nゲージでは永遠です。旧型客車を引いた普通列車、20系ブルトレなど牽引させたい車両は多々。 出来上がりもすごくシンプルでいいです。