ユーザーボイス (163件)
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5.0
kato製らしく安定した出来です。 コレクターにも走行派にもおすすめです。
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4.0
先に発売されたEF15 標準形と同様、エアータンクが車体がに付いているので、車体と台車の隙間が目立たなくなり、腰高感がある程度解消されています。その結果、台車の表現と合わせて足回りに重厚感が感じられ、印象が良いです。ただ、デッキから出ているアーノルドカプラーには興ざめします。私には、ナックルカプラーへの交換が難しそうなのでいまだにやってません。ナックルカプラーを標準にして欲しいです。
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4.0
最近のＫＡＴＯはすごいですね わくわくします ＫＡＴＯらしくきっちりかっちりＧＯＯＤです
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5.0
標準機に続きこちらもとても良く出来ていると思います。
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4.0
カトーの完全リニューアル品で走り塗装は良いのですが、車体カバーを動力ユニットから外す時に、なぜか台車がすぐ外れやすいみたい
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5.0
第二弾は最終型。このまま大まかな種類が出てくれるとうれしいです。特別限定でもいいから珍しい形が出るとなお！
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4.0
子供の頃、雑多な貨車を引くEF15を日常的に見ており、懐かしさのあまり今回購入することとなりました。デッキ付きの電機はカッコいいですね。大変良くできています。少し残念なのがパンタグラフがあまり上がらないところ。走行性能は文句なしです。
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4.0
EF15標準型を購入して気に入ったので、こちらも購入しました。 ナンバープレートやHゴム等、標準型とはまた違った魅力がありますね。 外観や走行性に不満はないのですが、パンタグラフがあんまりです。 きっちりと上がらないばかりか、左右の釣り合いもうまくとれません。 PS15はEF58にもありましたが、そちらでも分解しやすいという欠点があり、KATOはPS15に苦しんでいるんでしょうか。
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5.0
標準形のプロポーションが良かったので、最終形も購入してみました。キレイ過ぎるので、ウエザリング等で落ち着かせてみようと思います。標準形と最終形で若干車体色が違うような感じもしますが、実物も色褪せ度合いに違いがありましたから、どちらもありってことで。製品自体は満足です。実物は高崎第二時代の184,186号機ともにスノーブローがついてたので、スノーブローつきがよかったなぁ。
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4.0
EF15が好きで標準形を購入して、最終形も購入しました。 旧型電気機関車をファインスケールで再販され良い出来です。 パンタの上がり具合がなんとなくいまいち、カプラーは迷わず ナックルカプラーに変更しました。