ユーザーボイス (174件)
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4.0
更に磨きのかかった製品になっていますね。ナンバープレートの取付が確実かつ簡単になりました。年も取って来て、細かい物を見る事が辛くなってくると・・・・。最近の製品はナンバープレートの取付が確実・簡単で助かります。 実車を知らないのですが、写真より赤色が薄く感じました。
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5.0
東京勤務はあるものも、実車を全く知らずにただ、カトー製品という単純な理由で購入しましたが、ＥＤ７３に続くレベルの高い製品です。お勧めの一品です。
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5.0
見た感じのインプレッションとしては満点です。 高圧配管の金属線・緑碍子は良いですね。今後のKATO電気機関車のスタンダードになるのでしょうか？期待が持てます。手すりなどの小パーツも取付済みなので、近くが見えにくくなった我々中年愛好家には助かります。30年以上前に、よく見に行った田端の機関車群が懐かしい....。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
出来です。カト－のホ－ムペ－ジ等の掲載されている写真からも出来のよさは解っていましたが、実際に手に取ってみると細部まで表現されていて、大変満足です。ただ、自分の記憶にある実車よりも綺麗すぎですね（笑）
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4.0
子供の頃、上野駅で見たＥＦ８０がようやくＫＡＴＯから発売されました。 マイクロエース製がすでに発売されていますが、待った甲斐がありました。 作り等は文句のつける個所はありませんが、 あえて言うなら、ひさしが短いような気が・・・・・。 それから、今回ゆうづると同時購入しましたが、 ヘッドマークは、やはり機関車に付属すべきものだと思います。
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4.0
ナンバーがはめ込み式じゃなくてインレタならば大満足なのですが・・・。製品自体は非常に良い出来です。
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5.0
高一の時、初めて北海道へ行きましたが、その時の列車が、臨時の十和田51号だった。以来渡道の足は、「はつかり」「はくつる」「ゆうづる」より、貧乏旅行の自分は｢十和田」が多かった。M社の5号機も在籍してますが、さすがにKATOの製品が出てしまうと、出番が減りそうですね。胴長短足のハチマルの雰囲気充分だと思います。ほとんど後付けパーツもなく、手を加えるところがあまりないのはありがたいことです。もちろん、走りも快調です。
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5.0
細かい部品も取付済であったので、助かった。屋根上の碍子の作りも良く、かっこいいです。
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4.0
待ちに待った「パーマル」・・・ついに入線しました。ディテールに関してはもはや言う事無し！実物の持つ雰囲気を十分に感じられるものに仕上がっています。ただ一点、パンタグラフを畳んだ時の姿勢がイマイチに感じられてしまうのはどうした事か・・・。他の最近のKATO製品には見られなかっただけにちょっと残念な部分です。
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5.0
長年待った甲斐がありました！ 鉄道模型を始めてから20数年経ちますが、 始めた当初から製品化される日を待って おりました。 短足にも見える独自の裾長ボディと台車構造、 埋め込み式のヘッドライト及びヒサシ、短いスカート 屋根上機器類等、忠実に再現されているかと思います。 実機が当たり前のように走っていた当時が懐かしいの ですが、手持ちの車両と併せて模型で再現できるのは 本当に有難いものです。