ユーザーボイス (175件)
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3.0
旧製品と比較し、スケールが正しく、ディティールも向上しています。走行性能もいいです。ただ、貨車と連結してみると、連結器の柄の部分が長いため貨車との間隔がすごく空きます。スノープロウとの関係もあるのでしょうがもう一工夫あってもいいかと・・、後発のＥＦ１６と重連させると、機間間隔・・どんな感じになるのでしょうか？？、
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5.0
リニューアル前のEF15を所有していましたが、 今回の製品は、以前とは比べ物にならないほど素晴らしいです。 特に、走行性能が格段にUPした印象です。 個人的にこういった、地味～ぃに活躍する機関車が大好きです。 KATOさん、リニューアルしてくれてありがとう。 早速、二軸貨車を引かせて遊んでます。 できれば、EF57のリニューアルも是非・・・！
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5.0
地元でよく見かけた姿がよく再現されています。いいですね
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5.0
リニューアルとなりましたが、さすがにいいできです。 ワム８、タキ９９００などに非常にあいます
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4.0
待った甲斐がありました。EF58と一緒に並べてます。子供の頃を思い出します。
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5.0
昔高崎線や都内の貨物線でよく見かけました。実機の重厚感が見事に再現されています。例によってナンバー取付は簡単で、カプラー交換も容易です。連結器カバーをはめる時は、爪楊枝で押して固定しました。フライホイールの惰性感はあまり感じられませんが、スムーズな動きです。寒地用にするか暖地用にするか楽しく悩んでいます。
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5.0
小さい頃見た貨物列車の牽引機と云えばEF15でした。 ようやくリニューアルされ、新規製作故に細部まで細かく仕上がっています。 長編成貨物列車の引き出しもスムーズで、貨物機らしく？低速の走行性能が抜群に良いですね。メーカーさん、EF57も期待してますよ！
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5.0
やはり、ＫＡＴＯの製品は、安心できます。スロー運転も問題ありません。 デッキの成型も細さも綺麗です。旧型機関車は、久しぶりなので、旧型客車や貨車等色々引かせて楽しんでます。
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5.0
戦後、日本の貨物輸送を牽引したＥＦ１５。全く面識はありませんでしたが、この面構えの無骨さに惹かれ購入しました。昔懐かしい混成貨物列車を仕立てて牽かせます。
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4.0
旧型電気機関車の完成度はさすがＫＡＴＯですね。