ユーザーボイス (175件)
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幼いころの実車のイメージどおりです。金属キットを組み立てたりしましたが、量産品でこの出来は素晴らしい！の一言です。
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１０年ほど前に旧製品を購入していました。今回の製品と比べてみたところ、まず動力がスムーズ。かつ軽量化されています。ヘッドライトも低速から大変明るく、レイアウト状で映えています。１０年の技術の進歩を感じる製品です。
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旧型電気機関車好きにはたまらないです。品番から察するにかつての改良としてだけではなく他にもバリエーションを出す予定なのでしょう。それが今から楽しみです。後期のタイプが早くでないかと期待しています。カプラーや動力は本当に旧製品と比べたら格段の性能です。コレなら脱線も少ないでしょう。
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【2018/06追記】増備しました。前回購入した時は何故か★4個の評価でした。 改めて手にしてみると各種パーツ類は取り付け済みだし、ナンバープレートも 簡単に取り付けられる仕様ですね。★5個に修正します。 【以下は原文】 昔、EF60やEF65、EH10牽引の貨物列車が走っていた頃に時々見掛けたEF15で 懐かしいですね。国鉄形や旧型が好きなので迷わず購入しました。 20年以上前に購入した旧製品と比較すると皆さんの仰るとおり良くできていると思います。並べてみると全長が短くなっていました。パンタグラフ下もシースルーになっており、今後発売される他の機関車（再生産品を含めて）にも採用をして頂きたいです。
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今回のリニューアル製品・・・ようやくＥＦ１５もファインスケールとなりました. ヒサシ、スノープロー付きの面構えや足回りの精密感が何とも良い感じです. 製品のプロトタイプが高崎第二機関区時代の配属車という事だったので 屋上部分は黒色塗装とされていれば尚良かったと思います. 旧型電機は色々と後天的改造も多々あるので それらを目指して改造してみるのも面白そうです. 何はともあれ この機関車には昭和の貨物列車が良く似合います.当鉄道ではク５０００の長大編成を引かせてみたいと考えています.
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旧型電気機関車の貨物用としては最後の形式です。人気のあるEF58と共通設計箇所も多いので、レイアウトでも並べると似合います。リニューアルにふさわしい製品で、EF57などへの展開を希望します。
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国鉄EF15形 直流電気機関車 標準型はディティールがよく出来ています。地元を走っていた電気機関車なので購入を決めました。
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ＥＦ15が最後まで活躍していた阪和線。よく撮影に通いました。製品は阪和線で活躍した形とは少々異なりますが、当時を思い出して購入しました。
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アラフォー世代としては最末期の活躍しか知らないのですが、デッキ付きの旧型電機がほしかったのでよかったです。1年ほど前、Ｔ社さんの再生産品を見つけて買おうかどうか迷った末、止めたのは大正解でした。同時期に発売されたＴ社さんの14系座席車を牽かせています。
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実物の走行している姿は見たことが無いけれど、無骨な姿に惹かれて買いました。最近のカラフルな機関車に無い、重厚感溢れる姿がスバラシイ！KATOの新規金型製作による精密感やプロポーションの素晴らしさは、模型の実物を見れば分かります。お勧めです。