ユーザーボイス (175件)
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5.0
実車の特徴を良く捕らえていて、走行性能も満足できる製品になっていました。早速ナンバーフレートを取り付け、カプラーを交換してレイアウトにデビューさせました。
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5.0
昔、西日暮里から田端へ向かう道（東北本線と常磐貨物が交差する）でよく見かけのが、確かこの機関車だと思ったので購入しました。貨物列車を繋げて走らせたいです。出来については既にレビューを書かれている皆さんが伝えている通りです。自分としても大満足です。もう１台欲しいかも。今後のEF16も期待できますし、EF57なんかもリニューアルして欲しい。
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5.0
実車の走行シーンは数度しか見たことはありませんが、横川駅の傍にある鉄道文化村でじっくりと観察したことがあります。とても雰囲気がでており、満足感を感じる商品です。ホイッスル、スノープロウの交換で暖地型を再現できるので、もう一両欲しくなります。
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5.0
★ＫＡＴＯ製品にしては（失礼）従来製品よりも出来が細かく、走行もスムーズで大変満足のいく製品に仕上がっています♪ 欲を言えば、メーカーズプレートも印刷では無く機番同様、嵌め込み式にして欲しかったです。
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4.0
外観のディテールは申し分なく、細かな表現も なかなかのものです。 ただ、先台車の車輪の固定が華奢なので すぐに外れます。
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5.0
KATOの旧型電気機関車の発売、リニューアルを待ってました。 さすがKATOです。動力のスムーズさは流石です。 購入して良かったです。
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4.0
フライホイールは入っているのでしょうか？EF58などに比べると惰性がかなり少なく感じます。外見の仕上がりはとてもよいと思います。
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4.0
子供の頃、山手線に乗っていてもよく見かけました。細部については知識が無いので不明ですが、私のイメージとしては実感が出ていて似ていると思います。走行性能も問題ありません。Tomixと並べたり重連させましたが、両者とも違和感はありませんでした。また暖地型と寒冷地仕様と選べるのも良かったです。
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5.0
後から国鉄末期にかけて活躍したEF15形電気機関車です。 デティールばっちり。 走行性能ばっちり。 ライトの形状がリアル。 あえて言うならライトの色がやや白すぎるくらいかな。
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4.0
見た目は全く違いますがゴハチの兄弟分です。 昔、山手貨物線などでよく見た代表的な貨物用直流機関車で、バラエティーに富んだ貨車を牽かせて一昔前の貨物列車を再現できます。 私の場合、スノープロウを外し、付属のホイッスルを付けて暖地向け仕様にしました。 期待通りの出来でよく再現されていますが、ポイントで先輪が脱線しやすいので★１つマイナスとします。