EF81-300はtomixと思っていたがkatoの方がシルバー表現が良くこちらを購入。 モーターなど改良されるが、そろそろtomix標準の前照灯の常点灯が欲しい。 いい加減に電線は金属線にして欲しい。

寝台特急が九州に渡るのを楽しむために購入してます。 KATOは出来がよい。

なんと言っても塗装とコルゲートの表現が秀逸です。前照灯も明るすぎるくらいの光量。走行もいつものKATOクオリティで文句無しです。模型らしくピカピカのままで走らせてます

九州ブルートレイン大好きなので、関門機も持たなくてはいけない。 ２４系の富士とはやぶさで遊んでます。

関門トンネルを再現すべく購入。銀色の車体は良く目立ち、客車列車の先頭に立たせて活躍させてます。

EF81は所有していなかったので衝動買いしました。造形、走行ともに満足です。何を牽引しようか模索中。

発売予定とされているJR貨物更新車(銀)ではなく、国鉄時代のの姿が好きですので、淘汰される前に購入を急ぎました。 実物は観たことがないのですが、関門トンネルでの活躍を想像しながら24系富士を牽引して走らせたいと思います。 あり得ない組み合わせではありますが、カシオペアが関門トンネルをくぐったら…と想像しての牽引も楽しいですね。 いつかは欲しいと思い、ずっと気になっていた銀釜。 実は、購入予定のなかったEF30もついポチってしまいました。 この2両の重連はあり得ないでしょうが、銀釜２種を並べて眺めるのもなかなか壮観です。

東海道線を走行している車両を収集していたので、購入する意図はなかったのですが24系・14系フルセットを購入した結果、アンカプラーレールもあるしEF66からの機関車交換も・・・又他の購入者のレビューを拝見してもよさそうだと感じ決定しました。結果、皆さんのレビューの通り素晴らしいものでした。パワーパック２目盛り目で静かに動いてくれました。ステンレス質感も皆さんの言われる通り素晴らしいものです。レイアウト(ユニトラック式）での実走行を早くしたいです。

連結器が外れやすく板バネが飛んでしまう　繊細で取扱いがむずかしい

日本海縦貫線用に富山に貸し出されていた姿を再現したくて購入。できればスノープロウを付けたいと思います。 KATOのEF81は屋上配線が金属製なので実感的です。