ユーザーボイス (262件)
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4.0
銀色のボディが美しいです。数十年前に、下関で機関車交換シーンを見に行った時代が懐かしいです。
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5.0
子供の頃に某社から発売されたもののお小遣いでは買えず、所有している友人が羨ましかったのを覚えています。 そして自分もようやく入手しましたが、予想を裏切らない完成度に満足しています。
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4.0
とにかくボディの質感が凄いです。この理由だけでも、十分購入する価値はあります。その他の点は最近の製品に準じた作りで、特に問題ありません。一部屋根上の配線が樹脂のままなのが残念ですが、上手く塗装すればグンと見栄えが良くなります（ガイアノーツのメタリックマスターが個人的にはオススメです）。また自分の物だけかもしれませんが、前面のナンバープレートが結構きつめだったので、ナンバーを傷つけないように注意が必要でした。
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5.0
渋いですねっ！さすがの存在感で最近のステンレス電車にはない凄みみたいなものをこのスケールでも感じます、走りも滑らかで手すり等小物も取り付け済みで至れり尽くせりです。 あとは24系富士編成が来るのを待つだけ…
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5.0
待ちに待ってEF81－300が手元に届きました。 稼動確認して静かなモーター音のなかにも重厚感があり満足しております。 品番－2となり、300番台ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ釜の発売を楽しみに待ちたいです。
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5.0
電関マニアではなく実物もみたことはないので、参考となるレヴューはできませんが、写真で得た私のイメージどおりでよく似ていると思いました。カトーらしいかっちりとした仕様で安心感があります。ライトも明るくもちろん走行性能に問題はありません。全面手すりは真鍮線より細く丈夫で曲がらず、最近の進歩には驚かせられます。ちなみにやや古いトミックスと比較しました。２台並べてみるとぴったり同じで私には区別がつきません。カトーのほうが新しいせいかフライホイール効果で走りはスムースです。トミックスの全面手すりはモールド表現のみですが、小さいNゲージでは、むしろこちらもすっきりして好ましい表現に思います。速度は違いますが、重連で遊べました。購入して満足です。
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5.0
塗装がとてもきれいです。それとコルゲートの表現が良いです。TOMIXの製品も持っているのですが、JRマーク無しの物が欲しかったので、とても気に入ってます。
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4.0
トミックスがいつまでたってもＪＲマークのない300番台を出してくれないので、KATOに浮気をしてしまいました。塗装の質感は思わず顔がにやけてしまい、満足しています。運転台のシースルーも良い感じです。不満な点ですが、パンタグラフの配線？が碍子と同じプラスチックとなっている部分があるので、金属線になっている部分との差が気になります。私はあまり色入れをしないのですが、碍子とともに色入れをしたくなります。動力については、フライホイールが良く効いているので、単機では少し運転がしにくかったですが、直ぐに慣れました。ただ、PWM式でない古いパワーパックだとスロー運転がしにくかったです。売り文句は長大編成時の安定走行ですから、軽負荷ではこんなものなのかもしれませんが。
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5.0
ステンレスの色がとても綺麗でピカピカしています。 EF81は約20年前に出たKATOの一番初期ロットのサーモンピンクを 持っているのですが、それと比べてるとやはり進化していますね。 買ってよかったと思います！
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5.0
EF81－300はEF81の中でも一番美しい機関車だと思います。かなり前ですが、トミックスからEF81－300は発売されてました。それに比べると製品の完成度はすばらしいです。