ユーザーボイス (126件)
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4.0
動力付きと一緒に購入しました。2両で走らせるのもよし、旅客列車に1両連結して走らせるのもよし、一粒で二度おいしい車両だと思います。
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4.0
どうして今まで製品化しないのかと思い続けていたモデルだけにうれしいものです。早速、手に致しました。さすがカトー製です。今までのハンドメイドとは違いますね。あえていうなら残念なのは消灯スイッチの位置ですかね。
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4.0
前尾照灯スイッチの車体内装備は実に不便。老舗メーカーらしからぬ設計思想です
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4.0
動力車と併せて購入しました。 昔見た荷電が再現できます。 オレンジ色が良い感じで、後発の111系には勿論、113・153系に 併結させるつもりです。
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5.0
増車して、重連運転を楽しみます。出来たら、横須賀色バージョンも欲しいですね。
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5.0
甲種輸送の一環で８０系を揃えていました。が、もうチョイと増結させたいと思っていたところ、このモデルが販売されるということで（実車では併結されなかったそうですが、現役時代が同じですから）購入しました。カプラーの交換が必要なユーザーも多くいらっしゃると思うので、オプションで二種類つけていただければありがたかったです。しかし、印刷・塗りわけ・走行は問題ありませんでした。いつもの関水品質が守られている商品でした。
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4.0
4863－1 ｸﾓﾕﾆ74Mの相方として購入しました。大きなヘッドライトがとても懐かしさを感じます。パンタもPS16に交換予定。kato製はいつも良く出来ていて満足しています。
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5.0
クモユニ重連で楽しむもよし、近日発売の153系や111系と併結するもよし、色々楽しめます。 方向幕が予定のシールからパーツ式に変更になり、KATOさんが少しでも良い製品を目指してくれたのは有り難いです。 私は末期に見られたトイレ側のパンタをPS16Bタイプに交換して楽しんでます。
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5.0
katoのホームページで２両編成のクモユニ編成の写真を見ました。実物の車両では見る機会はありませんでしたが、幹線をたった２両で走る姿を再現したく思いました。
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5.0
なつかしい車種で、パンタグラフの黒も良いです。小さな標記もＫＡＴＯらしく綺麗な仕上がりです。