ユーザーボイス (126件)
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4.0
111系との併結運転のため、購入しました。全体的な出来は良いのですが、ライトのオンオフスイッチが床下に無く、ボディーを外さないと出来ないのはちょっと残念すぎました。その点でマイナスとしました。
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4.0
113系などとの併結用に購入してみました。この車両は割と簡単にKATOカプラーと交換可能ですが、併結相手は増結用台車を購入しなければならず、しかもとりつけてしまうとスカートが首振りになってしまう点に設計の古さ感じます。
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5.0
カプラー廻りは賛否両論でしょうが、私はアーノルドは好きです。願わくばトミックスと提携してTNカプラー方式で統一して欲しい所ですがね。早速片側を改造します。最近の湘南カラーはかすれが無くとても良い仕上がりですね。価格もgoodです。
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4.0
カプラー以外は製品の出来に満足しています。 旧製品と連結出来るようにアーノルドカプラーが装備されているそうですが、ボディマウント式にも対応をしてほしかったです。
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5.0
＋クモユニがイメージ定着しています。Ｍ付きも買いました。
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4.0
KATOさんにありそでなかった車種ですが、やはり他社のものと比較しても特に細かな部分が精悍にできていて、大変満足です。ただ、ややなぜかパンタグラフの大きさが目に付くような気がするので、★一つ落としましたが。他の荷物電車のシリーズも期待しています。
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4.0
特徴をとらえた外観、程よいディテール、満足できる出来です。しかし、カプラーはもう少し考えてもいいのでは・・、－☆です。
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5.0
高校生時代に姫路駅に岡山からの８０系湘南電車に連結されていました。 流線型の８０系と箱形の都市型の７４系（１０１系に似た）が、アンバランスでしたが、電車というくくりではなく「列車」の名残をのこすものでした。今回は、８０系に連結のためＭ無しの購入です。
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5.0
東京口の111系や153系の下り方先頭に連結されていた当時の光景を思い出し予約しました。製品はあのデカ目の特徴も良く捉えておりクモニ143とは一味違った古さに好感が持てます。ヘッドライトの照光も明るく満足しています。
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4.0
子供のころ、東京から東海道線を利用するとよく見かけました。久しぶりの再販ですぐ予約しました。カプラーが台車マウントの時代ですが、顔がそっくりで、価格も妥当です。購入して満足です。、