(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)【在庫処分】

Joshin

(N) 2017-6 C62 蒸気機関車 常磐形(ゆうづる牽引機)【在庫処分】

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¥11,000

ユーザーボイス (176件)

  • 5.0

    走行も製品の質も最高の出来です。

  • 5.0

    C62大型機関車も良いですね。客車の牽引最高です。

  • 4.0

    KATOのC62は、この常磐形で5両目になります。フライホイールが搭載されてからのモデルは、走りがさらにスムーズになり、今回の常磐形も満足のいく安定した仕上がりでした。「ゆうづる」のヘッドマークを付け、20系の先頭に立たせると特急牽引機らしさが際立つように思えますが、山陽タイプでの「さくら」、「はやぶさ」などとはまた違った趣があるように思えます。最近は手軽に往年の名列車再現できるようになり大変ありがたい限りですが、価格も相応に高くなってきていることが若干残念ですね。

  • 5.0

    地元の中国地方にゆかりのあるモデルを集めているので「常磐形」はパスするつもりだったのですが、前回購入した「山陽形・呉線」のレパートリーを増やしたかったのと、ジョーシンさんのセールにつられて(笑)購入。晩年に糸崎へと転属した23号機の呉線時代を意識して小加工しようかなと思っています。KATOさんの新シリーズ蒸気は造形・走り、共に品質が良いので安心して購入出来るのが良いですね。

  • 5.0

    常磐形の特徴が余すところなく再現されています。点灯・走行ともに大変素晴らしい 製品です。

  • 4.0

    なかなか精巧に作られていて満足です。 次は客車の購入を考えます。

  • 5.0

    2017のC62シリーズでのバリエーション展開商品ですが、特定機の表現ができるように煙突が交換できるのは面白い味付けだと思います。東海道、北海道、山陽、常磐とC62はかなり展開したので是非スポーク動輪のパシフィック、C55・C51辺りを製品化していただけると嬉しいのですが。

  • 5.0

    C62は好きな機関車で、カトーさんのC62はこれまでの製品をほとんど保有していますが、この「ゆうづる牽引機」も特徴をとらえていて、よい感じに出来ています。

  • 5.0

    静かで安定した走行性能です。 価格も、他の蒸気機関車と比べて、安いと感じる設定になっています。 20系寝台車を揃えたくなりました。

  • 5.0

    外観の出来、走行性能共に言うことなしです。もう一台買おうかな?