ユーザーボイス (176件)
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5.0
全面リニューアルからかなり経ったC62ですが常磐形が登場ということで即購入しました。走りもスムーズで緻密なディテールでとても満足しています。今までは日立、川崎タイプばかりなので汽車製造タイプも出してほしいですね。
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5.0
常磐形のＣ62が1/150ファインスケールで可能な限り緻密に再現されたＫＡＴＯならではの作り。 出荷状態のままなら23のナンバプレートを入れるだけで特定号機になる有難い仕様。 他の番号を選択するならパーツが小さいので交換作業は丁寧に。
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4.0
ゆうづる牽引機のC62。煙突が短く、個人的に一番好きな23号機が再現出来て嬉しい限りです。 ランボード上面とヘッドマークの鶴の首から脚のラインが揃うのが地味に好きです。 主要C62は出揃ったと思うので、次は9600リニューアルか8620人吉辺りを期待しますkatoさん！
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5.0
以前から予想されていたＣ６２常磐形。もちろんリアルでは見た事がなく、関西在住の為に、常磐線自体、あまり縁がないのは事実。 またＣ６２自体、ボイラが太く、スマートさとは無縁なので、私自身、好きではない蒸機だったが、いつの間にか所有蒸機内で最大勢力となってしまった。 その理由は、下がりつばめ以降のＣ６２は尻上がりに完成度が上がり、結果として追加購入をしてしまうからである。 今回も煙突の長短が選択できる等、なかなか凝った仕様である。またスノープロウも特定機の仕様で購入意欲を高めるもの。 銀色の煙室周囲手すりは色の関係からか、少し大きく感じるので黒色の方が良かったと思う。 本常磐形も購入して正解だったが、ＤＤ５１初期形もゆうづる牽引機として登場して貰いたいものである。
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5.0
常磐形の標準仕様に加えて2機の特別仕様を施された機関車を再現出来る内容で、プレートを付ける際にどの仕様に仕様かぁ？･･･悩みました！ こんなに悩むなら、2機買えば良かったと後悔しています！
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4.0
２０系寝台ゆうづるセットに合わせて購入。Ｃ６２牽引のつうづるは昔の常磐線再現には必須ですね。 スムーズな走りと細かいところまでの表現はさすがＫＡＴＯです。 以前に購入していたＣ６２北海道型との重連もスムーズでした。ただゆうづる牽引モデルはヘッドライトＯＦＦ機能が省略されておりこの点で☆４としました。（常磐線で重連は無かったということなのでしょうね）
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5.0
東海形、下がりツバメ、北海道形3両、山陽形、リニュ―アル後購入し続けたＣ62。少し遅れましたが常磐形の購入です。 出来は従来の流れで申し分なしです。最初の品番2019は動きに少々難がありましたが、それ以降は走りも良くこの常磐形は滑るように走ります。外観も山陽形とも細部が細かく作り分けされてます。特定機になりますが短い煙突もいいです。 特に運転室屋根上の水切りが屋根からはみ出る造形は素晴らしいです。破損しそうで注意です。 後は品番2017－4が抜けていると思うのですが、何が出て来るのか期待大です。
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5.0
Nゲージとは思えない精密さ。白線無しの姿も渋くていいですね。
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5.0
C62はこれまで東海道形など仕方なく他線区形で我慢して使っていましたが，正真正銘の常磐形が登場してくれました。 4月発売予定の急行「みちのく」号にも重連運用できるように奮発して2両導入。今回も関連Assyﾊﾟｰﾂも先行予約。 個体差によるものか,2両の内1両は前輪が4番ﾎﾟｲﾝﾄで脱線する初期不良事例が頻発したため,ﾒｰｶｰさんに調整していただき走行は問題なくなりました。 購入された方はｹｰｽにしまったままにせず，念のため必ず試走させて動作ﾁｪｯｸされることをお勧めいたします。 車番は1機はﾒｼﾞｬｰな23号機に，もう1機は映画「ALWAYS 三丁目の夕日」の冒頭に登場していた22号機にしようと以前から決めていました。 CGによる映像とはいえｼﾙﾊﾞｰｽｸﾘｰﾝ上にて鉄橋を爆走し,上野駅17番線に到着する雄姿には思わず見入ってしまいます。
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5.0
北海道型2号機3号機以来のC62ですが完成品ながら特定機に仕上げることも可能であることがうれしい。その分両数が欲しくなってしまい、泣きながらポチッとしてしまいます。出来栄え、走行性、ライト色具合もよい感じです。20系ゆうづるを引かせてみたりD51東北型と並べてみたりしたいと思います。