多少の改造で他メーカーにも簡単に取り付けられました。

旧客車や貨車編成の解放に使用しています。取り付けは比較的容易でした。

値段は張るが汎用性が高いので重宝しています。

主に客車･貨車で編成端にくる車両をマグネティックナックル化するために購入しました。 客車セットに添付のかもめナックルについては、予めトリップピン用の穴が開いたパーツとして貰えれば、 後はユーザーが必要に応じてトリップピンを入手して取り付けるだけで対応させられるようにも思えますが、 どうなのでしょう。

この手のパーツが気軽に入手できるのは嬉しいですね。 在庫を切らさないでいただけると助かります。

連結面解放がアンカプラー線路と組み合わせて、容易にできます。安くはないけれど必要費用と考えるかな

このカプラーですと、短縮カプラー（２８－１８７）と突き当て連結ができるので、重宝してます。マグネット解放タイプでマイクロトレインズのマグネティックカプラーと共用できるかと思いましたが、ナックル形状が微妙にことなり、時々、突き当て連結は失敗します。

アーノルドカプラーとナックルカプラーを交換することで、連結・解放を容易にします。

マグネティック付きは初めての購入。 開放が半自動的になると楽しいです。

貨車と客車に使えて便利ですが、客車のカプラーホルダーにセットするとカプラーが固定され首が振らなくなるので、自動解放出来なくなります。カプラーの固定方法に改善が必要です。