ユーザーボイス (109件)
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5.0
実車の車両数も多いので、増備しました。ナンバーがはめ込み式になったのがいいですね。走りは滑らかです。
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5.0
EF210は塗装変更されるようで、この「JRF」と「桃太郎」マークの組み合わせは無くなる可能性が大です。するとこの商品は再販の可能性もなくなるので購入しました。 商品自体もKATO製ならではのスムーズな走行、明るいヘッドライト、節度のあるパンタグラフなど全てが良好です。 同じ形式の機関車で複数のメーカーから発売されたなら、迷いなくKATO製品を選びます。
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5.0
RNされナンバー取り付けが簡単になり購入。我が家のkato電気機関車で一番静かな走行音です。
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5.0
最近のコンテナ列車を再現させるには欠かせない機関車と思い購入しました。 インレタじゃなくてはめ込み式で良かったです。 パーツでもホイッスルを取り付けるのに折れたりなくしたりといつも苦労するのですが、今回は1つなくしてしまいましたが治具なしですんなり取り付けることが出来ました。また、走行もスムーズです。
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5.0
以前購入したＥＦ２１０の１００番台シングルアームパンタ車は、ナンバーがインレタ？方式で転写するのに苦労しましたが、今回の製品は簡単に取り付けることができるようになったのでいいですね。走りはＫＡＴＯさんらしくフライホイール付でスムーズです。実車同様にコンテナ列車などを牽引させて楽しみたいと思います。
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4.0
コンテナ車牽引用に購入 スムーズな走行に満足 コキ8両の牽引にはなんら問題なし 今後は更に長編成化も目論見ます。
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5.0
前回生産よりあまり間を置かずに早くも再生産かと思いきや、仕様変更を伴っていたのですね。前回品を購入したばかりでしたが、気になったので思い切って買ってみました。一番大きな違いはナンバーがインレタ式から通常のプレート式に変わった事ですが、なるほどナンバーパーツを上手く切り出せれば、かなりツライチで綺麗にハメ込めます。インレタより手間はかからないし、禿げる心配も少ないのが良いですが、プレートが少しでも欠けるとリカバリーが効かないし、車番選択の自由度が減るので、まあどっちもどっちかなと。そのほかはいつものKATOクオリティーですので問題なしです。
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5.0
貨物列車が好きな子供に購入しました。 スローもなかなかな物で、フライホイール効果が加減速に良く利いています。 後付けパーツもそう多くないのですが、子供が小さいので未取り付け状態です。 ナンバーですが、雑誌に載っていた記憶では、前回のロットではインレタだった気がしますが、購入した製品ははめ込み式になっていました。好きな車番にできないのが ちょっと残念な気がしますが、取り付けは簡単です。
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4.0
シングルアームパンタはやっぱり現代的でかっこいいです！また、車体サイドの「桃太郎」もきれいで満足してます。
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5.0
既に過去のロッドを3機持っていますが、ついつい買っちゃいました。ライトも着色プリズムてはなく、より実感的になりました。走りも相変わらず安定性があり、文句なし！