名鉄5500系キットを使って長野電鉄2000系を作ろうと思ったので、それ用の動力として購入しました。台車間距離が微妙に違うとかはありますが、商品の性格上、正確性より価格含めた安定供給を優先していただいているのはありがたいなと思います。

ＧＭの旧版の名鉄セットのモーター交換のために購入しました。走りが格段に変わります。

GMの製品番号が4桁のものが手元に数セットあり、名鉄交換用としてこの18.5mを購入しました。ギクシャクしていた動きが低速からスムーズになりました。鉄コレでも活用中です。

旧製品と比べると格段に良くなってます。前後の動きも低速から高速までスムーズに走れます。

同社の４ケタ品番製品の動力取替に使用。こういうものを常時販売してくれるのは非常にありがたいです。

20m級長軸距の台車と交換することで、製品にはない「18.5m級長軸距」の動力ユニットが出来上がりました。これを鉄コレの国鉄クモハ20にアダプタを介して取り付けました。 残りを組み立てると20m級Aになります。

阪急車両に使いました。ダミーカプラーの台座を使ったら前後の長さがちょうどよくなりました。前後の黒い部分がグラグラして外れやすいのがちょっと気になります。

エコノミーキット407A阪急に取り付けるために購入しました。エコノミーキットへの取り付けは工夫が必要です。簡単に済ませたいなら、メーカー直販の取付アダプターを併せて購入する方がいいでしょう

昔のグリーンマックスの動力より全然スムーズに動き、台車のレリーフ交換で、違う車両にも付け替えれるところもいいですね😄

補助用として購入しました。過不足はありません。